别克英朗2021款的通病,别克新英朗垃圾买了后悔
在紧凑型家用轿车领域中,别克英朗凭借低廉的售价以及夸张的优惠幅度吸引了不少消费者的目光,然而网络上很多车主却表示英朗的质量并不好,还存在许多通病,那么下面就来看看究竟别克英朗2021款的通病是什么?
1、内饰用料差
别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意,还会让车厢产生异味重的问题。在落地十万左右的价位中,同级别的国产车内饰已经做到非常出色了,这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了。
2、发动机噪声比较大
当车辆在怠速或者低速行驶的时候,车厢内的静谧性表现还不错,但是只要起步的时候油门深踩一点,发动机的轰鸣声便直接传到驾驶室内。此外,从车主论坛中可以了解到,这款车随着使用时间的增长,噪音问题还会越加明显。
3、车漆太薄
别以为车漆薄都是日系车的“专属”,别克英朗的车漆同样不厚,虽然车漆薄厚并不能代表车辆的安全程度,但是当车辆发生轻微剐蹭的时候,其他车可能毫发无损,但车漆薄的车很可能会被“扒下一层皮”,而钣金修复无疑会增添车主的养车成本。
4、小毛病太多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到,2021款别克英朗的投诉量在336个,其中典型故障主要为发动机故障灯亮、车机系统故障、转向系统异响、发动机抖动、发动机异响等等。
此外,关于售后服务的投诉量也多达87个,其中占比最高也就是最多人投诉的是销售欺诈,由此可见英朗在产品质量以及售后服务方面还有较大的进步空间。
以上便是别克英朗的主要通病了,也正是这些原因导致许多人表示别克新英朗垃圾买了后悔,但正所谓“人无完人、车无完车”,每一辆车都无可避免地会有一些小毛病,其实除去这些缺点不看的话,别克英朗的其余方面表现都是很出色的。
作为一款合资品牌车型,别克英朗不仅有着时尚大气的外观,车内还搭载了较为丰富的配置,整辆车基本能够满足家庭用户的用车需求。此外,百公里6L以内的油耗表现也能让车主拥有较低的养车成本,在7-8万元的经销商报价中,别克英朗还是非常具备竞争力的。
- 【车主指南 新车动态】英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车,现在最新的版本是2021款,于2020年9月22号上市,根据英朗车型以往的更新规律,...[详细]
- 英朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车,其竞争对手是轩逸、朗逸和科沃兹等车型,最近网络上有不少小伙伴向车主指南提问英朗实际...[详细]
- 英朗是上汽通用别克旗下的紧凑型三厢家用轿车,曾经在中国市场的声量是不亚于卡罗拉、轩逸、朗逸等车型。在几年前新款英朗推出搭载...[详细]
- 【车主指南 新车动态】上汽通用别克英朗是一款紧凑型轿车,现在最新的版本是2021款,于2020年9月上市,根据英朗车型以往的更新规律,新...[详细]
- 英朗上汽通用别克旗下的紧凑型三厢家用轿车,曾经在中国市场的声量是不亚于卡罗拉、轩逸、朗逸等车型。在几年前新款英朗推出搭载三...[详细]
- 英朗上汽通用别克旗下的紧凑型三厢家用轿车,曾经在中国市场的声量是不亚于卡罗拉、轩逸、朗逸等车型。在几年前新款英朗推出搭载三...[详细]
- 别克英朗发动机故障灯亮的原因实际上比较笼统,因为造成发动机故障灯点亮的因素有非常多,比如传感器、保养问题、油液问题、进气问...[详细]
- 别克英朗胎压200kpa算是轻微的缺气,虽然胎压200kpa还能开,但是长时间的低胎压行驶,可能会造成轮胎出现过度磨损或爆胎现象。 无论是轿...[详细]
- 别克英朗正常的胎压范围应该是在230-250kpa(2.3-2.5bar)。英朗胎压220kpa不算太低,只是低于正常胎压范围一点而已,车主可以放心正常行驶...[详细]
- 别克英朗冬天胎压是230-250kpa(2.3-2.5bar)为正常范围。其实无论什么品牌车型,包括轿车还是SUV, 家用车的轮胎胎压都是在 230-250kpa(2.3-...[详细]
- 在二手车市场上,同年份的二手科鲁兹和英朗价钱差不多,不过这两个都是刺头,科鲁兹已经停产了英朗三缸机,选谁呢?笔者认为科鲁兹...[详细]
- 别克英朗在没有实行全系三缸之前,销量是可以和轩逸、朗逸、卡罗拉等一众强敌平起平坐的。自从英朗在2016年实行全系三缸之后,销量可...[详细]
- 【车主指南 新车动态】上汽通用别克英朗是一款紧凑型轿车,现在最新的版本是2021款,于2020年9月上市,根据英朗车型以往的更新规律,新...[详细]
- 别克英朗英朗刹车是偏软的,这是厂商设计的结构,因为车主们的驾驶习惯有所不同,有些喜欢硬一点的,也有车主喜欢软一点的。对于这...[详细]