本田凌派底盘高度多高,凌派底盘结构图解析
本田凌派底盘高度:满载144mm,空载165mm。凌派底盘结构图解析如下:凌派采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合。结构布置和锋范相似,底盘覆盖了塑料地板,油路保护等都做得比较出色。前后轮拱几乎实现全包围,包围材质包括塑料盖板、涂层以及玻璃纤维,单从保护层面来看,凌派在隔音降噪、防水防锈方面表现比较突出。
凌派采用前麦弗逊悬挂结构,其下摆臂为锻钢材质,轴承座为铸铁材质,布置较为紧凑。车身有通过加强件加固;凌派前悬挂副车架为”H”型钢制副车架;有铁质发动机下护板保护。前悬挂下摆臂与副车架通过液压衬套连接;前悬挂下摆臂与轴承座通过橡胶衬套连接;像这样非螺栓刚性连接方式的好处是能够给乘坐带来一定的舒适性。不过副车架和车身则通过螺栓刚性连接。
凌派后悬挂为扭力梁式半独立悬挂,扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。凌派后悬挂为扭力梁式半独立悬挂,无副车架;凌派后悬挂扭力杆通过橡胶衬套与车身连接,相对螺栓刚性连接,橡胶衬套能够在一定程度上过滤地面颠簸。发动 前轮拱受塑料板与涂层保护。塑料板块能够起到过滤砂石静音的作用,而涂层则起到防水防锈的作用。
机下护板为铁质,下护板上面有导流槽和导流孔,起到引导空气快速通过的作用。后轮拱受玻璃纤维和塑料盖板保护。玻璃纤维占据了大部分的面积,其防水防锈以及静音效果都要比涂层优秀。凌派底盘有底板覆盖,油路被底板覆盖保护,而排气管布置在车辆右侧,总的来说,凌派底盘保护严密,防护效果佳。
本田凌派底盘高度够吗?凌派的底盘结构解析
本田凌派底盘整体概况
除了动力问题外,这一代本田凌派最大的亮点在底盘质感。虽然采用前软后硬的悬架结构,不过没有了旧款为了舒适而舒适的悬挂调校,没有了过个沟坎就颤动不止的松散感,取而代之的是更整更紧致的高级感,这种感觉同样在雅阁身上找到。
前悬架
依旧采用这个级别常用的麦弗逊独立悬架,发动机下部装有护板,采用较轻铝材质而非塑料,有利于提升底盘平整度和防撞性。
在经过减速带和多弯路段也能感受到悬架有足够的支撑力,而且细心的你还会发现底盘在衬套等细节之处做了优化,对细碎震动过滤的更彻底更干脆。
后悬架
采用扭力梁式非独立悬架,而且扭力梁距离车轮轴线位置都比较远,这一结构在卡罗拉、轩逸身上都非常相似,这就意味着三款车都更偏重舒适性。
本田凌派防撞钢梁整体概况
凌派也带有前后防撞钢梁,与丰田、日产车型的设计不同,本田车型多带有双层结构,而且防撞梁的长度和宽度都比较大,在同级别中占优。
前防撞钢梁
前防撞钢梁与大多数防撞钢梁不同,采用双层防撞梁结构,最外层防撞梁呈“三角形”,与雅阁的主体结构有些相似,最外层防撞钢梁厚度约0.58mm,C形的内测防撞放量厚度有1.96mm。吸能盒上面打孔,方便碰撞后按照指定方向溃缩吸能,也便于后期更换。
后防撞钢梁
外观上看似很厚,其实采用单层钢板结构,厚度在0.6mm左右,吸能盒呈矩形,上面有明显的溃缩结构设计,吸能盒通过螺栓与纵梁相连,便于发生事故后的维修更换。
本田凌派碰撞测试
在车内人员安全指数上,凌派的表现也让人堪忧,以时速64km/h的正面偏置碰撞,A柱发生严重弯折,车轮直接侵入乘员舱下部。更恐怖的是,发动机盖铰链强度不足,在碰撞发生后机盖整体后移,刺穿了挡风玻璃插入乘员舱中,因此对车内成员造成不可估量的危害。
在碰撞测试中,只有耐撞性与维修经济性上获得(较差)的评价,主要是因为低速追尾后,修复难度和成本评分低导致的,这估计与那根较薄的后防撞钢梁有直接关系。
本田凌派底盘生锈问题,凌派底盘生锈怎么处理
针对本田凌派底盘生锈问题的处理方法,传统的可以在金属表面喷涂复合涂剂。这种方式目前使用得最广,许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式,而其所用防锈材料主要有两种,一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂,能有效控制金属表面锈斑的生成。
另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜,具有活化作用,能在金属表面形成一层化学胶,作为金属表面薄膜,以阻隔水份的接触,专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。
底盘养护:
1.避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车,或通过潮湿或积雪的路面后,车库也会被弄的潮湿,以致造成汽车生锈。即使车库很干燥,若通风不好,而汽车潮湿,也会因此而生锈。但是如果您的爱车已经生锈很严重了,建议您还是到专业的汽车修理美容机构去修理下。
2.如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅,下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部,一段时间后,就会由内向外开始生锈,等到发现时,就很难处理了。 车主们可从几方面着手来保持车身免遭锈蚀,如常保持车门及车身各部排水孔的畅通。
本田凌派底盘怎么样,凌派底盘结构全景图
本田凌派从底盘层面看,凌派底盘覆盖了塑料底板,油路保护方面也算得上出彩,前后轮拱都分别有覆盖塑料盖板、涂层和玻璃纤维,这些对车辆过滤砂石、防水防锈起到至关重要的作用;此外,虽然凌派的底盘布置是从锋范继承,但是在一些细节的处理上却超越了后者。凌派底盘全景图如下:
本田凌派底盘养护:1、底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对爱车造成伤害,如果对你的爱车底部进行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。2、防石击:车辆在行驶的过程中,会溅起小石子,石子冲击底板的力量与你的车速成正比,一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被击破,锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大,如果你的汽车进行了底部封塑,即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。
3、防震:发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣,使人产生很不舒适的感觉,而底部防护会消除一定的共鸣。5、防拖底:底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米,当底部被路面突起刮蹭时,底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。
本田凌派改装18寸轮毂,凌派换18寸轮毂多少钱
本田凌派改装18寸轮毂:开车入位,把四个轮子下了。换上新的轮毂。先安装,然后做动平,沉到水里检查有没有漏气。凌派换18寸轮毂大概几百块钱。注意经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况,这就要经常查看一下轮胎,特别是内侧,看看是否有异常的磨损,主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。
您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了:第一点:如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点:如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是,鼓包轮胎不得继续使用。是否需要更换轮胎建议参考上述内容,与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。
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