Jeep自由光天窗异响原因,自由光天窗异响解决方法
Jeep自由光车内天窗异响原因:
1、车门铰链(合页)生锈,这种现象在开关车门的时候就会听到,清理一下铰链,涂点黄油即可。解决方法:因为车门铰链原因发出的异响,跟自家房门发出的异响原理相似,同理解决铰链异响的方法也是加润滑。
2、车窗升降器缺少润滑导致异响。解决方法:异响多半是因为车门内部的玻璃升降器、等缺少润滑保养,应使用车门附件润滑脂,建议采用4S专用的品牌,如虎头HOTOLUBE、克鲁伯、福斯等,润滑效果明显,并且持久。
3、门内饰板内有小东西,比如打火机、硬币等。
4、内饰板或音响松动,这一故障用手晃动即可查到,或者在行车时按压异响处,若异响消失即为此处故障,重新紧固一下即可。
5、车门密封胶条老化,长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障,最好的方法是买一瓶硅脂自己保养,把硅脂涂抹到密封胶条上,吸收一个小时后擦掉,会有很好的效果。
6、车门锁块接触不良,有间隙或者润滑不好,可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。
最后,车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位,这样车辆在行驶过程中也可能产生异响,出现这种原因后,我们要做的就是用手将车门密封条固定一下,使它回到自己的位置,这样车门的异响就没有啦,大家根据自己车辆具体分析解决一下吧!
Jeep自由光车门异响原因,自由光前车门异响怎么办
Jeep自由光车门异响:把座椅拉手拉起让椅子往前放倒几次,然后让正常角度后去跪使劲,最主要再往前往后移动几次座椅告诉。要把前后移动到后排中间座椅样角度样位置才行,也就说后排中间座椅在条线,然后我开出去转几圈,真响。
应该是内饰件互相摩擦发生的“吱吱”声,走过颠簸路面时,内饰零件会发生一定频率的震动,两个相邻的内饰零件会互相摩擦、发出声音,这种声音随着时间推移,即使不处理,也会逐渐减轻直至消失,如实在无法忍受,可用“内饰零件保养剂”之类的东西,3M系列产品就有这种东西,其主要作用是润滑,沿发出声音的接缝部位喷一下,就会马上减轻。
车辆异响是很常见的一种故障表现,就好比病人的临床表现,一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在,对于我们广大的读者朋友完全没有这个必要,但是希望再看了我们的文章之后能够对异响有一个大体的了解,不必在出现问题时惊慌失措,用正确的方法去处理,才能大事化小,小事化了。
Jeep自由光2.0发动机详解,自由光2.0发动机怎么样
Jeep自由光2.0发动机详解:2.0L自由光的意义正是如此。新车上所搭载的2.0L发动机最大功率155马力(114千瓦)/6200rpm,最大扭矩190牛·米/4600rpm,数据上看起来很普通,所以我们更加寄希望于可靠性和变速箱的匹配度。
这款发动机的最大特色就是它取消了传统的进气门凸轮轴,改由电控液压控制进气门的正时和升程。这种新技术的应用可以精简发动机的配气结构、减少重量,同时理论上也能使得配气更精准。
Jeep给全系自由光搭载了一个看起来相当牛逼的9速手自一体变速箱,还是采埃孚的产品,反正同价位里找不到第二个。至于之前那个备受争议的第9挡,不好意思,在国内的法定限速里还是没法体验到的,120km/h巡航的时候也仅能使用到第8挡,所以你把它当成8速变速箱就可以了,其实8速也不算少了,至少燃油经济性上可以有保障。
Jeep自由光音响效果怎么样,自由光用的什么音响
Jeep自由光音响效果:自由光原车音响中规中矩,低音效果比较不错,不过在同价位的车中不算突出。原车喇叭是6×9尺寸喇叭,现在安装的是6.5寸喇叭,我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔,安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。
汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。
我国汽车产业迅速发展,汽车部件、零件产业也随之高速增长,目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来,汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场,是10年前的300倍以上。截至2010年底,中国汽车音响市场规模接近30亿。然而,中国汽车音响市场中,日系品牌占据了五成份额,欧美品牌占四成,而中国本土品牌只占一成。
Jeep自由光虎鲨发动机怎么样,自由光虎鲨发动机详解
Jeep自由光虎鲨发动机详解:自由光所搭载的这台2.4L MultiAir®2发动机最大功率为175马力(128.5千瓦)/6450rpm,最大扭矩为228牛·米/3900rpm,数据表现与老款保持一致。
这款发动机的最大特色就是它取消了传统的进气门凸轮轴,改由电控液压控制进气门的正时和升程。这种新技术的应用可以精简发动机的配气结构、减少重量,同时理论上也能使得配气更精准。
Jeep给全系自由光搭载了一个看起来相当牛逼的9速手自一体变速箱,还是采埃孚的产品,反正同价位里找不到第二个。至于之前那个备受争议的第9挡,不好意思,在国内的法定限速里还是没法体验到的,120km/h巡航的时候也仅能使用到第8挡,所以你把它当成8速变速箱就可以了,其实8速也不算少了,至少燃油经济性上可以有保障。
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