吉利帝豪发动机盖怎么打开,新帝豪发动机舱盖关闭图
吉利帝豪按如下步骤打开发动机罩:
1.拉动车内带有此符号的发动机罩释放把手。其位于车内驾驶员侧仪表板下方。
2..将位于散热器格栅中间位置的发动机罩锁安全护钩手柄向上推动,使其分离。
3.取下发动机罩支撑杆,支撑发动机罩。
关闭发动机罩
将发动机罩支撑杆放入固定槽内。放下发动机罩,然后用双手的手掌均匀地按住两个散热器格栅处的发动机罩前缘,用力向下按,直到听到一声 “ 咔嗒 ” 声响,表示发动机罩已关闭。关闭发动机罩后,通过尝试提起发动机罩前缘来验证其是否被完全锁止。
注意:禁止在发动机罩未正确关闭时驾车。发动机罩会突然开启而挡住驾驶员的视线,从而造成车辆或其它财产的损坏、人身伤害甚至死亡。
吉利帝豪发动机舱结构,新帝豪发动机舱分解图
吉利帝豪发动机舱结构分解图如下
发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求,并未完全封闭,而是与外界相通,故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件,或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内,一般由专业人员或车主操作皆可。
其方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法,在清洗发动机舱时,应先将发动机熄火,使所有电器关闭,并使发动机舱温度下降,千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用,要避免发动机保险盒处线束与水接触。
吉利新帝豪的发动机是哪产的,新帝豪发动机可靠吗
吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机,型号为JL4G15。1.3T车型搭载型号为4G13T的1.3T涡轮增压发动机,也是吉利公司自主研发的。
以1.3T发动机为例,该发动机最大功率98kW/5500rpm,最大扭矩185Nm/2000-4500rpm,该发动机采用可变气门正时,但并没有采用缸内直喷技术,在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。传动系统方面,此次测试的新帝豪配备了CVT无级变速箱并带有手动及运动模式。此外,新帝豪还提供了配备5速/6速手动变速箱车型选择。
虽然新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机参数本身并不抢眼,但在实际驾驶过程中,给人的印象还是比较深刻的。在起步阶段,由于发动机涡轮尚未介入,新帝豪的动力变现并不活跃。不过发动机转速达到2000rpm,涡轮开始介入之后,新帝豪开始将它的储备动力爆发出来,转速爬升非常之快,一直到4500rpm左右才逐渐趋于平稳。此外,新帝豪的油门调校十分灵敏,在加速过程中虽然不能提供特别强烈的推背感,但是能够给驾驶者带来更加轻快的感受。
吉利新帝豪的发动机怎么样,帝豪发动机是谁的技术
吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机,型号为JL4G15。1.3T车型搭载型号为4G13T的1.3T涡轮增压发动机,也是吉利公司自主研发的。
1.3T发动机最大功率98kW/5500rpm,最大扭矩185Nm/2000-4500rpm,该发动机采用可变气门正时,但并没有采用缸内直喷技术,在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。传动系统方面,此次测试的新帝豪配备了CVT无级变速箱并带有手动及运动模式。此外,新帝豪还提供了配备5速/6速手动变速箱车型选择。
虽然新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机参数本身并不抢眼,但在实际驾驶过程中,给人的印象还是比较深刻的。在起步阶段,由于发动机涡轮尚未介入,新帝豪的动力变现并不活跃。不过发动机转速达到2000rpm,涡轮开始介入之后,新帝豪开始将它的储备动力爆发出来,转速爬升非常之快,一直到4500rpm左右才逐渐趋于平稳。此外,新帝豪的油门调校十分灵敏,在加速过程中虽然不能提供特别强烈的推背感,但是能够给驾驶者带来更加轻快的感受。
吉利帝豪车车内噪音大,帝豪发动机噪音大原因
吉利帝豪车内噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。
而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。
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