再议“高速免费”如何让出游路更通畅?
原标题:再议“高速免费”如何让出游路更通畅?
原标题:再议“高速免费”如何让出游路更通畅?
文/记者罗磊
罗磊:按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,今年从1月27日(除夕)零时到2月2日(正月初六)24时,免收7座及以下小型客车通行费。2012年开始实施这个方案的时候,可能有缓解节假日的高速公路拥堵,尤其是收费站拥堵的考虑,当然,也有惠民的考虑。在这种情况下,当时出台这个政策,大家都觉得是个好事。但是如今,各种议论越来越多。
邝白薇:但这个政策是数年前出来的,这几年汽车数量又大大增加了。部分路段免费之后,交通的通行量远超其设计能力,但是也有一些高速公路因为通行车辆少,亦因为节假日的免费造成了公路主线以及其他一些线路的公路减少了它的合法的收益。百姓节假日出行的成本,包括刺激消费、拉动内需,但是同时也有越来越多的人,因为高速拥堵而选择春节期间在城内不出门,高速免费刺激消费的作用就下降了。
罗磊:如今不能再一刀切,应该有分类指导的,怎么免?分时段还是不分时段,全免还是部分免,应该根据不同的高速公路有不同的要求。就有网友建议高速路能不能与时俱进,比如建立一个app,除了ETC之外,也可以添加包括微信或者支付宝的支付通道,能够缓解收费口的拥堵。
邝白薇:还有一种优化免费方案建议,将优惠的对象由私家车主变为乘坐公共交通工具出行的人群,即在重大节假日对七座以上的客运车辆免收通行费,同步降低票价,其他车辆正常收取车辆通行费。既鼓励选择公共交通工具出行,又能让中低收入者也能享受到这一政策福利,更加体现公平合理。
罗磊:机票、酒店都有淡旺季价格,高速公路等也应该借鉴。小型客车的优惠不能完全取消,可考虑对小型客车发放一定期限(如10-20天)的高速公路免费通行券,在除重大节假日之外的时段自由选择出行时间使用。此外,除了高速,还应该积极利用国道等原有资源,加大老公路的自驾安全配套安全建设。
邝白薇:还有一个办法就是公路免费常态化。例如, 2016年2月7日零时起,龙大高速深圳段以及南光、盐排、盐坝高速公路就免费通行。与此同时,景区还需要配套增加停车场建设,只有这样出游路才会更畅通。
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