奔驰车发动机异响是什么原因
导读:车主指南整理了奔驰车发动机异响是什么原因的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
有用户提出疑问,奔驰车发动机变速时振动会很大,到底是什么原因,下面是专家给予的解答。
故障现象:发动机在运转时,有“嗖、嗖、嗖”样的异音,而且变速时振动过大。
故障检修:为了确认故障症状,即起动发动机试验,在怠速运转状态,异音很小,不大能听清楚,但是在怠速运转状态空调开关一拨到ON,瞬间就产生“嗖、嗖、嗖”的皮带打滑声。空调压缩机皮带打滑是发动机产生异音的原因。打滑的原因不外乎皮带老化、皮带张紧轮不良、张紧轮调节器不良等。
在检修过程时,检查变速的振动状况,可从N档位向R档位、D档位变换档位或者在行驶中换档都可以。进行行驶试验,从3档向4档升档时以及从4档向3档降档时,变速振动较小,1档与2档之间的升档和降档,2档与3档之间的升档和降档振动较大。变速时振动大的原因是驱动轴的香蕉连轴节折裂或老化,或者是自动变速器优雅过高以及内部零件损坏。
首先寻找变速振动大的原因,反复操作变速选择杆,确认变速振动状态。试验结果,从N档位向D档位变换时,离合器缔结的瞬间产生“咕嗤”一声,振动之后又“喀嚓”一声,在驾驶席上也能清晰地确认。如果说这种声音是自动变速器产生的,则非常不好理解。马上把车子举升起来,用于转动驱动轴一试,手左右摆动就可以听见“咔嚓、咔嚓”的小响声。拆下驱动轴,发现橡胶联轴节变形得将裂开了。
经以上检修结果来看,可以更换空调压缩机的驱动皮带,张紧轮调节器和皮带张紧轮以及损坏的零件。如因变速时产生的声响,可以更换驱动轴橡胶联轴节。
更换结束后可以测试行驶,结果发动机异音完全消除,从N档位向行驶档位切换时以及行驶中换档振动也完全消除了,车辆才算修理完成。!>
车辆一旦出现故障,不能盲目拆装零件,一定要去专业的维修点修理。!>
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