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吉利汽车如何?吉利汽车怎么样?

smmdr
提问:2019-05-29 22:59:10

最佳答案

LZ 安徽搜车网综合很多车主的秒速给你一个总结:
总体上讲,吉利汽车在自主品牌里面还是属于第一集团的,汽车廉价、实惠、实用,性价比非常高。但毕竟吉利起步才十多年,在汽车核心部件发动机和变速器方面还存在短板,虽然可发出了CVVT发动机,但核心部件需要进口;虽开发出了自动变速器,但也是低端的四速变速器。但相信将来吉利肯定会有所作为的。从吉利汽车来讲,缺点是质量不太稳定,个别车次小毛病较多。

朕。譯璦の悳軼 回答:2019-05-30 14:59:09

其他回答

吉利汽车我觉得总体还是不错的,尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了,收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知,收购沃尔沃的同时,奇瑞等一些国内的厂家也去了,但是最终卖给吉利,就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。如果懂车的,现在国产车的质量已经不错了。当然这个我不包括比亚迪,奇瑞、长城都不错。本人拥有一辆吉利帝豪。很是不错。性能动力、外观都不错。吉利的发动机也是国内比较领先的。吉利老车不如现在新出的新车。新车有帝豪系列英伦系列这些车的质量都是相当不错的,你可以上网查些资料的。

vx崔15383951222 回答:2019-05-30 03:31:29

我是吉利车主,使用一段时间发现油漆变色,锈点,经过仔细观察车辆的机器盖螺丝动过,机器盖喷漆处理过,很坑人的

锐志and锅巴 回答:2019-05-30 18:20:49

兄弟祝贺你别的不说了这是我找的资料自己看看吧
汽修业调查
据汽修协会统计,汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占21%
220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低,仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38.5%的工人文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%
我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人
目前,我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%,而且年龄偏大(高级工55岁以上28%,技师37.5%)
附资料:背景“汽修行业急需高质量技能人才
1 近年,我国高速公路建设已突破两万公里,居世界第二。我国汽车工业重组完成,形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局;汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长,汽车年产量300多万辆,目前的汽车保有量已达3000万辆,2010年将达到5600万辆,到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快,国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计,汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占21%;220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低,仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38.5%的工人文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%;由于汽修技术人员供不应求,大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位;二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测,随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快,我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人,而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而,汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。3 作为汽车市场结构的重要一环,我国汽车维修服务业的发展差距还很大,与国外成熟的汽车市场服务占33%相比,我国的服务业只占12%,服务业的比重过小;汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%,高中阶段51.5%,专科及以上10%,而发达国家的这种结构为:2:4:4;具有汽车故障诊断能力的工人所占比例,我国20%,日本40%,美国80%。汽车技术的发展

zxh4216 回答:2019-05-30 17:13:49

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