斯柯达明锐怎么样？斯柯达明锐可靠性到底怎么样

我是1.6 MT的车主、明锐很省油的、这个你可以多去找车主问问、真的很省油。动力家用足够、市内跑很有信心、加速超车之类的完全没问题、而且只要你肯踩油门很有推背感。高速上超车就差点了、毕竟排量小些、超车提速慢、但是丝毫不比其他同价位或者同排量差。舒适程度嘛挺好、减震不错、过滤掉大部分的颠簸、而且悬挂也比较有韧性、过弯当然比一些车运动型侧倾大一点点（那些车减震差些、因为要路感清晰）、毕竟是家用车、不是运动款、舒适为主嘛、但过弯什么的完全支撑到位、没有问题。操控也没问题啊、实话说比速腾不差分毫、你可以去试驾自己体验、这个我不坑你。安全性也没问题、当年是4星、现在你要是买新款的话安全性更好。（安全嘛不要只关注星级、你多去深入了解一些就懂了、总之明锐刚刚的。保养不贵、这个你可以去一些汽车网站看测评、而且过了免费保养期就不要去4S店了、自己找个熟悉有熟人的汽修厂之类的就做了、比4S店便宜很多。保养不用担心、花不了多少钱。外观嘛仁者见仁智者见智、你自己拿主意喽、我是觉得外观很好。内饰跟大众旗下的车一样、装配精良、搭配合理、人性化设计等都很不错。空间够大、反正你也不会一家人都是篮球运动员、怕什么。家用的话大后备箱很实用、而且是掀背式、大件物品轻松拿取、我家冰箱都是我开明锐拉的（后排放倒了之后）
说实话这个价位这个车真的很超值、性价比高、就是品牌认知度不够、牌子不硬。但是作为大众旗下开发的车你就大可放心质量了。跟速腾比的话你就看价格好了、其他的没有可比性、两辆车其实都是差不多的、明锐略胜一筹、性价比高、而且新明锐嘛也挺漂亮的、而新速腾还没出来呢、现在买现款还得加价等车之类的、所以比较向你推荐明锐。速腾的话其实很适合改装、很有运动范儿、明锐稳重一些、代步车的话还是明锐吧、现在去订车很快就可以买到。优惠幅度嘛我可以告诉你一个大的、我的是优惠了近一万。多跑几个4S等电话就好了

跟他同价位比较无非就是几种，速腾、雪铁龙世嘉三厢、标志408

我04年的时候到德国第一次坐的就是斯柯达,捷克的品牌,大众的车子质量当然是不错的,口碑不错,车子不错,可惜国内没有德国的斯柯达速派,敏锐的机构不错,就是发动机缸体和缸盖是铸铁的,一般这个价位的车子缸盖是铝的,买明锐车前档膜不用贴,原厂帮你贴好了,这个车子就是后被箱的间隙有点大,据说广东那边有个人买了,下雨天进水了,哈哈哈不过本人不怎么相信.1.6的购用的了,出手把不错的车子而且价格一直很坚挺.

选择1.6不会错。大众1.6的EA111发动机在动力和油耗上还是比较均衡的。从高尔夫、polo、朗逸、宝来等装备此发动机的车的口碑反映来看，除了说起步较肉，偶有噪音大外，还是比较稳定的。如果为了追求加速性能，那我想你不会选1.6。2.0的发动机成熟就不说了，数据略高但有烧机油的反映，不建议。油耗上，1.6占优，大概与2.0相比百公里低1—2个吧（市区相同驾驶习惯下）。明锐的安全性还是值得信赖的，如果能加装ESP就比较完美了，但请不要太寄希望于此，还是相信自然规律，遵守交通规则，因为这个世界没有撞不烂的神车传奇，那只是美好的传说。保养方面，只要爱车如己，常规机油三滤2、3百足矣。

斯柯达自从进入中国以来，其实就是以明锐来逐渐打开市场，这才让斯柯达不像大众另一旗下车型西雅特那样颓废的离开中国。斯柯达也是在明锐的基础上才逐渐上下补齐小型车与中型车、suv的产品线，简单来说，明锐就是斯柯达在中国的基石，虽然速派才被成为旗舰，但是明锐才是托起旗舰的车。相当年，速腾还是一辆非常丑的车时，售价已经达到14万了，而与之车组架构相当的明锐就才12万起步。对于明锐而言，当时的亮点有很多，其中后悬架是独立的还有大掀背所得到无敌后备箱可以秒杀大部分A级车，当时明锐在中国的在售车型从1.6到1.8t，实在是品类丰富。当然明锐是比较老气的一款车，前脸而言实在是大叔形象，这一点并不被年轻人所喜，但是不可否认，凡是当时购买老明锐的车主们，对于此车的口碑无一例外都是棒！因为老明锐实在是太耐操了，对于皮实这点，百度一下明锐车祸相关图片，这货还是非常硬的。我曾经在南欧呆过一个月，明锐虽然不能算接车，但是保有量非常大，出租车与警车里面有相当多的车使用明锐，这点让我当时有些吃惊，没想到西班牙的西雅特车型保有量也是如此一般。斯柯达在欧洲的车型比较丰富，随便一款车都有相应的旅行版本，很对他们的口味。不过这是欧洲的斯柯达，引入中国后都会面临万恶的简配，simply clever这个理念本来是很灵动的，这点可以从斯柯达在欧洲的广告里看出来，各种关注需求的小配置，真是让人温暖到爆，比如雨伞专用储物格等等。万恶的简配让斯柯达在中国虽然还有性价比的优势，但是从产品的灵魂上总缺点让人感动的地方，到后期大众无赖的开始各种简配，尤其体现在新明锐上，板车悬挂已经令人无赖放弃，并且调教的也不如法国车，把以前拉长了一些。连断轴速腾都及时收回来板车悬挂，只能说，明锐是在掩护速腾的销量，斯柯达在大众集团绝对是受打压的。德国人只爱自己国家的车，调侃着，捷克盛产婊子，可他们不会造车。总体而言，明锐是不适合装逼的车，虽然新款已经很美很好看，就现款明锐而言，1.6L动力似乎有所不够，建议还是上1.4t，绝不会后悔，如今空间和后备箱是选择他为数不多的理由，其他都中规中矩。如果是为家人买的车，明锐依然还是不错的选择，只不过斯柯达的车主都不愿意捧大众臭脚，多希望这个捷克车企可以独立出来。补充一下，本人已经是15款明锐逸俊的车主，1.6l排量的，因为刻意保持中立，但是说了不少明锐的缺点，当我把一台大冰箱塞进我的明锐时，我就知道没有任何紧凑车比他更实用了。

上海大众不仅继承了斯柯达品牌的精髓，而且对其进行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌诠释，让其明确的区别于上海大众的其它品牌，这是上海大众走多品牌战略所必需解决的问题。我们暂且不说明锐的优劣和是非，对于消费者来说，车造出来了最关键的问题是值不值得买，是否物有所值，下面我们就来分析一下买明锐的理由。理由一：质优价廉
明锐对于上海大众而言是一款输不起的车型，因此将其打造成同级车中质优价廉的车是必须的！众所周知，上海大众虽然在07年的1-4月取得了不俗的销售业绩，但只要细究大家就会发现，担纲销量主力的依然是桑塔纳和领驭，而高尔、POLO、途安对销售量的拉动微乎其微，可以不客气地讲上海大众近几年引进的车型毫无建树！上海大众继桑塔纳和帕萨特系列之后，产品乏力，颓势已现，此番引入明锐无疑使上海大众多了一条腿走路，上海大众引入斯柯达品牌，最直观的作用，就是填补了上海大众在细分市场的车型空缺。尤其是首先引进的主力车型明锐（Octavia），这款斯柯达最成功的A级车无疑正弥补了上海大众在这个销量庞大的市场上的空白。可以说明锐是上海大众今后几年内复兴的砝码，因此其重视程度不言而喻，明锐的地位就是只许成功，不许失败！另一方面，从大众的角度，明锐是大众将旗下斯柯达引入中国的第一款车，成功与否之间关系到斯柯达品牌在中国的确立和发扬光大。由此可见，明锐是上海大众和德国大众在中国发展策略当中的关键棋子，集中大众、上海大众和斯柯达的造车技术，一定会确保首批推向市场的明锐的品质。同时明锐的配置在同级车中也是可圈可点的，除了ESP，斯柯达明锐该有的都有了，中级车不该有的也有了。像电动真皮座椅、天窗、双区域独立空调、PDC数字无盲区倒车雷达、6CD带MP3播放、AUX插口(可连接iPod、U盘)、手机蓝牙系统和行车电脑等，有些夸张奢华！此番明锐推出的价格，符合了斯柯达品牌的国际价格定位，斯柯达品牌国际上品牌定位低于大众是肯定，因此价格低于同平台的速腾属正常，采用的1.8T FSI发动机领先同级车。在经过漫长的等待之后，明锐终于熬过卡罗拉上市了，也取得了对卡罗拉的价格优势。因此，质优价廉是购买明锐的首要条件，重点理由。理由二：皮实耐用
斯柯达品牌在欧洲的复兴，除了其低价位策略，产品质量和可靠性（皮实耐用的官方语言）功不可没。随着大众入股，并在2001年收购斯柯达全部股份，先进的技术、更严格的管理和质量控制也被注入，其结果是在消费者要求最为苛刻的英国，根据J