思域还是卡罗拉双擎？选十代思域还是卡罗拉双擎?

看过思域实车以后的更新：内饰方面，思域明显比卡罗拉好，后者的塑料感实在太强。两者的前排头部空间都很小，座椅调高一点头就会碰到车顶，后排膝部空间两者相差不大，思域后排地板中间的隆起在需要坐五个人时确实有点尴尬。虽然我乎的汽车话题比较冷门，但是作为关注这两款车比较长时间的我也要说两句。卡罗拉双擎现在精英版销得最好，现车多，豪华版、旗舰版提车成都这边要1个月，我家那种三线省会要3个月！思域目前4S店给的说法是顶配1个月，中低配时间较长。价格方面：目前卡罗拉双擎的顶配是17.6万，思域的顶配是接近17万，差距不大，但思域1.5T购置税上可以省一笔。同为顶配，思域的主动安全配置里有车道偏离预警、盲点监测、主动刹车等等科技，而卡罗拉在这一块基本空白。思域的电子手刹也是加分项。动力方面：卡罗拉双擎的最大功率（73+53）略小于思域（130），最大扭矩（142+207）远超思域（220），起步阶段卡罗拉肯定占优，但是高速行驶双擎较弱。内饰和外观：思域的内饰没看到实车不好评价，卡罗拉的内饰塑料感较强。颜值见仁见智吧，个人觉得卡罗拉双擎的外观看点在于科技感，思域是运动风。乘坐舒适感：卡罗拉的座椅属于中等水平，前排头顶空间小，后排腿部空间不错。思域似乎和卡罗拉相差不大，但是要体验了实车才知道。储物空间：卡罗拉的最大短板，后备箱放两个中号登机箱基本就满了，思域后备箱空间就不说了，后排座椅还能放倒！后期费用：卡罗拉双擎每10000公里保养1次，思域是5000公里，且自然吸气发动机的保养费用低于涡轮。百公里油耗双擎在5L左右，思域预计在6-7L左右，双擎完胜。总体来说，思域可能是一款开着舒服、适合驾驶者的车，卡罗拉双擎是一款居家、经济、后期省心的车。交通状况好，经常远距离、高速驾驶的可以选思域，主要用于拥堵市区的日常通勤可以选卡罗拉。当然，最好是像我一样，计划自己买卡罗拉、怂恿我爸换思域，可以换着开，哈哈哈。

我找到一个最新的“38号车评”视频，正好是思域对比雷凌双擎的，你看看吧！希望能帮到你。

2017年9月更新，没想到这车已经开了快一年了，对这个车有更多认识了，分几个部分详细说一下吧，都是主观看法，不代表这个车真实的性能。1.驾驶感受，首先提车的时候就有一个明显对比，就是底盘比较松散，特别是过减速带的时候，有时候速度快一点会有颤动的脚感。方向盘比较适中，好评，转向也没有福克斯和宝马那么的贼，但是又比大众的旷量小一点，总体就是挺好用的，另外一点就是之前也提过的，比较容易触发ESP，总结就是，底盘松，上限低，方向舒服，家用合格。2.隔音，首先说明一下，我之前开的比较多的是12款福克斯，所以大部分都是两个车对比。双擎的隔音分三种情况，有电低速，没电低速，高速，有电低速的时候真的超级安静，不管是纯电开，带一点油门开，地库里面启动，都是只有路噪，没有发动机声音，哪怕有，也是挺轻微的。没电的时候呢，发动机会强制充电，这个时候如果你在开车还好，如果是等红绿灯的时候，回有一个比较明显的声音。高速的时候因为是纯发动机工作的，所以和汽油车没啥区别，噪声来源于风噪和路噪。3.续航，其实应该说油耗，但是我觉得油耗没有什么好说的了，和汽油车比就是变态存在，和插电车比又分情况。所以直接说续航吧，用车快一年了，主要是再上海市区开，每天上下班来回20公里，均是早晚高峰，不上高架的，而且我开车比较猛，所以油耗在5左右，正常情况下满油到油灯亮，可以开550公里，每次加油32升，180块钱的样子，可以一个月加一次，中途出去玩另外算了，这个就是纯市区续航。前段时间跑了千岛湖，全程高速，来回700多公里吧，加满了走的，可以开一个来回，油耗大概4.3左右，我高速喜欢开130的。论坛说油灯亮还可以开150公里，我没试过，我最多试过亮了后多开了80吧。4.乘坐，空间真的很大，座椅也非常舒服，比福克斯好太多了，原来福克斯后排基本不能载人，而且地台全平的，非常好。另外我老婆说后排很舒服，比福克斯好很多，她能在后排睡着的，以前就不行。前排也很舒服，我买的精英版，加装了导航，基本都够用了，而且自动大灯很聪明，我老婆以前开车经常从地库出来忘记开灯。5.总结，其实我写了挺多缺点的，因为毕竟优点不是很想说了，自己的车缺点比较明白吧，当初选车，其实有看过宝马，奔驰，但是觉得平时上下班开，碰了擦了还心疼，我又不做生意不拉客户，而且奔驰后排真心不舒服。双擎满足了我目前一切需求，平时上下班代步，市区油耗低，不需要充电，基本配置齐全，车身大小适合上海停车，乘坐舒服，样子也不错。如

最近去车展看了下这三款车，思域热得不得了，等半天才能进去坐一会儿，雷凌卡罗拉双擎看的人不是很多，随便坐，广汽展位还有一位类似厂家工程师的人来给我解说技术细节。谈谈感受。思域后备箱很深，空间非常大，后排还能放倒。雷凌的后备箱确实很小，看着确实也就两个行李箱长宽。思域后排座位出乎意料的宽敞，长度高度都很理想，腿很舒服，就是中间隆起很高比较烦，坐三个人肯定很不爽。雷凌后排也挺宽敞，稍逊思域但不明显，够用，而且中间比较平整，看着坐着都更舒服。坐在后排看车内似乎雷凌整体空间感觉更宽敞通透。思域驾驶舱坐着不舒服，矮且短，头不舒服腿也不舒服，而且由于轿跑外形的设计，前风挡倾斜角很大，驾驶员视线上部不开阔且给人一种压着头的感觉。雷凌中规中矩没什么不舒服也没什么惊喜。内饰方面我倒觉得思域尊贵版和雷凌领先版差不多，思域看着风格稍微大气年轻一点，不过两者都是一个水平，不存在哪个级别高。顺便吐槽雷凌的排挡杆，虽然是飞机一样的电传信号，但那短小的塑料杆真跟玩具一样。思域外形没有想象的那么好看，真的也就那么回事，反而雷凌卡罗拉实物都挺好看，比图片好看，卡罗拉外形比雷凌耐看。同样的价钱，思域配置比雷凌卡罗拉多，看起来配置实在太好。品牌个人更喜欢TOYOTA。后期维护保养成本差别不清楚。如果不介意驾驶舱的影响，个人更倾向思域。能看能摸的就是这些，其它东西就得试驾了。

各有优势。卡罗拉双擎主要就是省油。其他各方面不如思域。思域在各方面综合都非常优秀，是难得的优秀A级车。所以你非常在意油耗的话，卡罗拉双擎，雷凌双擎首选，要不然思域的驾驶体验会更好。希望能帮到你。

常跑高速建议十代思域，常跑堵车市区建议混动
喜欢十代造型就十代思域，喜欢混卡混雷造型就混动
喜欢涡轮就十代，喜欢混合动力就混动
喜欢驾驶偏运动就十代，喜欢静谧驾驶环境就混动
喜欢本田就十代，喜欢丰田就混动
买省心车首推两田，两田内全凭爱好
都是家用买菜车，买了哪个都开心

你这个问题和我一样，我在买双擎之前也在这两个车之间犹豫。我看中思域的外观，灯，全液晶仪表盘，中控大屏可以连接苹果。双擎除了油电混合；尾灯；大灯吸引我，其他倒也没什么特别吸引的，但是整体也不讨厌。我综合考虑了一下我的实际情况，上下班代步，偶尔干滴滴和易到。由于上下班都是高峰堵车，思域的动力在我这开不出来并且油耗一定很大，还有，双擎是现车，且有优惠，思域要等3个多月，实在等不起。所以综合考虑，我还是选择了卡罗拉双擎。其实，对楼主而言，你的路况油耗是最重要的，如果你是土豪请忽略吧。如果，你平时的路不堵车，那么一定思域；如果，你平时上班和我一样，那么就卡罗拉双擎。如果我的回答能帮助到你，麻烦您采纳一下