但是各方面还是不错的。可惜的是好车到了中国就简配,丰田的“精益加工”说得不好听点就是能省就省。日本车普遍存在这种现象。所以出现一个现象。如果真喜欢日本车,买纯进口的(日本国内是右舵,不适合国内,只能买北美版的日本车,到了国内,钢材达不到那样的强度和韧度,国内5MM才能达到日本3MM的结构要求,可是生产线上要求的是3MM,那就只有用这个厚度的钢板,日本的钢材3MM就可以很轻却很结实,很多在欧美碰撞试验中得分优秀的车型,导致同样3MM的钢板,国内的各方面都不合要求。总而言之一句话,到了中国就非常得不堪一击,小碰撞都能四分五裂。还有一个原因就是日本的冶炼、材料工艺比中国强,没有美国车结实,日本车还不错,但是国产化的就很差劲,老美的汽车质量监管体系很严格,车辆控制很不错)我就不解释具体的某一品牌某一车型了,只讲个概况:
理性的说:日本车虽然没有欧洲车精细,同样的规格
逍客是跨界车,有SUV的高通过性和轿车的舒适性,很不错,很值得购买,建议买四驱版本的逍客。
高速车祸2辆大车一夹除非坦克,其他都完蛋。日系的小毛病少,皮薄。但SUV好些。质量还是不错的,看保有量就知道了。市内擦碰都做漆,高速车祸看人品。