车主评价:喜欢蔚来的家族式设计前脸。踏实大气。贯穿式心跳尾灯也特别可爱,每次在蔚来后面等红灯都会盯着尾灯看。最爱雾霾绿色,可惜停产了。
车主评价:方向盘有些虚位,但转向响应还是非常及时的,总体来说这车开的非常非常顺手。而关键的是es6还配备了个性化驾驶模式,可以照顾到不同喜欢方向盘轻重的驾驶员。
车主评价:内饰风格让人会感觉很舒服,恰到好处,该有的都有,也没有太多花哨多余的,想起来一句很有年代感的广告词,简约而不简单,哈哈哈
车主评价:操控很好,作为日常使用,方向盘阻力可以调节,悬挂支撑软硬可以调节,底盘高低可以调节,高速110kmh后底盘还可以自动降低,适应各种风格的操作了。
电机数:双电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:544ps 总扭矩:725n·m
电池类型:三元锂+磷酸铁锂 电池容量:75kWh
蔚来ES8
蔚来EC6
蔚来ET7
蔚来EP9
蔚来ET5
蔚来ES7
蔚来EC7
蔚来ET5T
蔚来ES5
蔚来ET9
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车主评价:喜欢蔚来的家族式设计前脸。踏实大气。贯穿式心跳尾灯也特别可爱,每次在蔚来后面等红灯都会盯着尾灯看。最爱雾霾绿色,可惜停产了。
车主评价:方向盘有些虚位,但转向响应还是非常及时的,总体来说这车开的非常非常顺手。而关键的是es6还配备了个性化驾驶模式,可以照顾到不同喜欢方向盘轻重的驾驶员。
车主评价:内饰风格让人会感觉很舒服,恰到好处,该有的都有,也没有太多花哨多余的,想起来一句很有年代感的广告词,简约而不简单,哈哈哈
车主评价:操控很好,作为日常使用,方向盘阻力可以调节,悬挂支撑软硬可以调节,底盘高低可以调节,高速110kmh后底盘还可以自动降低,适应各种风格的操作了。