二手车的注意事项
一些才开始上班存款不多抑或驾照还在实习期不太敢开新车的都有买二手车的念头,可是我国的二手车交易并不像外国那样普遍有很高的信誉,以及讨厌隐瞒糊弄事实。各个地区旧机动车条文还没到位,治理监管力度不足,就如同一滩浑浊的泥水,搞不明白或者一知半解的人会被奸商“痛宰”。但二手车确实有其优势,如果有打算买二手车的小伙伴,不妨参考以下的注意事项。
一、了解现在的国家政策
没买过二手车的朋友会不知道二手车的法规限定,去交警队搞手续的时候才知道不符合规定办不了手续,所以国家政策是二手车转入转出的重要依据。
排放标准:现在国6标准即将实施,排放标准的变更会影响到二手车的使用年限,进而影响到二手车的保值率也就是售价。全面实行国六标准之后,设计是国五的二手车办不了迁入,国五标准都达不到的车只能在乡下道路行驶。
过户政策:正如上面所说的,二手车的排放要是现行的阶段标准异地才能办理过户手续。目前仍然处于国五标准,国五的二手汽车还能够正常转移,国五以下的车则无法转移。国六标准按照此规律推算。
前些天的国家商务部新闻发布会上,发言人高峰就二手车限迁政策的取消再次表态,不再限制排放达不到标准的二手车迁移,从而带动我国赛车、汽车旅游、汽车改装等文化和市场的发展。取消二手车限迁的决定早已生效,但全国各地没有积极响应。由此小伙伴们要多关注政策变化。
二、选择正规的二手车市场
国家确实在为我国的二手车市场助力,原因在于我国接近三千万的机动车保有量,只不过二手车市场监督太松懈,欺诈坑骗的事情时有发生,所以建议消费者选择正规的二手车市场。
当下,正规的二手车市场就是各品牌自家的二手车交易部门,譬如丰田认证二手车、日产官方认证二手车。这些由官方成立的二手车市场属于有最高保障的二手车市场。
接着就是那些电视上常常在买广告的二手车平台如瓜子二手车、全国二手车网、好车无忧、优信二手车等等,这些平台信誉相对来说比较高,只是这些平台也出现过欺诈的行为,如果可以还是尽量到官方认证的地方进行交易。
三、对车辆的选择和鉴别
给出一辆二手车的车况和价值水平就是对二手车的鉴定和评估,判断二手车的车况价值必须不放过任何细节。出现下面几种情况要引起重视:
1、价格比预估低很多
商人总是唯利是图,买卖二手车的中介最想做的就是把二手车以新车价格出售。所以当遇到价格很低的抑或什么“跳楼价”的噱头时需要多留一份心眼。在不同平台上对比保证车辆价格的真实性,并检验车辆,避免入手事故车。
2、车商故意拖延交车时间
车商会以办手续等理由拖延交车的日期,不愿立刻交车可能是为了偷换零件去卖钱。比较保障的方法是钱货一手交完,车商一定要推迟交车时间则需要再次验车。
3、里程
车商改里程的行为屡见不鲜,要知道二手车的行驶里程很大程度上限定了二手车的价位,此时可以带上有经验的人根据座椅、方向盘、档把等部件的磨损程度,同时根据仪表数据去判断是否有改里程的嫌疑。
而在没有改里程的前提下,最好是选择5~7万里程的车辆。这个里程的二手车相较于十万公里或以上或者只有不到三万的二手车好。如果看中的是相对而言高级的车型,里程高一点就算过了十万公里都没有太大的影响。
还有就是低里程譬如一两万公里或者几千公里的准新车也要留意,这种车很有可能是库存车、长期展视的车又或者是试乘试驾的车。
只是一知半解或者不会看二手车的朋友不要随便听了别人教的几个小技巧就跑去买二手车,毕竟二手车的鉴定与评估要留意的地方很多,绝非摸一下或看两眼就可以完事的。评估鉴定二手车的车况和价值在国内需要资格证书的,消费者在购买二手车辆前可以请有相关部门核发证明的专业机构或人员评估。
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