2014款奇骏操控性如何？

这是一款紧凑型SUVSUV，有多种车型选择，不同车型操控性差别不大，以我买的为例，我车是奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD，排量是2.5L，动力可达186马力，搭载无级变速箱(CVT)，前后悬挂分别是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架；对于操控性，我个人觉得，新奇骏坐姿高，视线好，驾驶舒适，操控自如。关于它的底盘、悬架和动力表现与老奇骏没有多大区别。从我驾驶的感受上来讲，似乎在升、降档平顺性方面较老款CVT有所提升，加速能力稍有改善。方向盘操控如同轿车一般，感觉有些过于轻盈，指向性不是很准确，用在新奇骏上有种不太匹配的感觉（还需有个适应的过程）。脚刹虽然在许多车型上都有配备，但个人感觉还是不太适应，不如手刹或电子手刹来得直接。新奇骏的噪声控制还是不错的，１0０ｋｍ以下车内很安静，几乎听不到什么噪声，但超过１0０ｋｍ以后（因为是新车，没敢超过120km），噪声逐渐显现，主要来自风噪、胎噪和发动机噪声。