朗逸：油耗1.6 MT：7.8L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7.8L/100km
DSG：8L/100km
动力：1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏硬，颠簸感明显，坐垫偏短
操控：还行，同级别算中上等了，延续了德国车的风格；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但朗逸是只针对中国设计的车型，国外没有，这个应该算个亮点吧
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
宝来：油耗1.6 MT：7.6L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7L/100km
DSG：7.4L/100km
动力：和朗逸同样的动力总成，1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏软，乘坐较为舒适
操控：也是延续了德国车的风格，但由于悬挂调校较软，高速过弯时侧倾较为严重；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但个人觉得略显小气
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘，但个人觉得方向盘不好看
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
马自达3：油耗1.6 MT：8.3L/100km
AT：9.4L/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛
舒适度：独立悬架舒适度还行，但也是调校偏硬，所以对舒适度有一定影响；4AT车型变速箱过于陈旧，档位少，换挡速度慢，顿挫感强
操控：操控性不错，尤其在悬架方面要好于大众的两款车，调校偏硬的独立悬架能够提供良好的支撑；但车身较轻，高速稳定性差
外观：继续仁者见仁智者见智，也是觉得有些小气，尤其从侧面看
内饰：内饰的设计比较偏运动，做工也还行，只是靠近副驾驶位置的手刹和只有驾驶员车窗能一触到底有些遗憾
空间：一般吧，轴距比宝来略长，使得后排的腿部空间更好；但后备箱比宝来小很多
质量：总体上还想，但在车身钢度上无法与大众车相比，安全性差一些
马自达3星骋：油耗1.6 MT：8L/100km
AT：9.5L/100km
2.0MT：9.2L/100km
AT：9.6/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛；2.0车型马力较大，会获得更高的极速数值，但扭矩一般，所以百公里加速他不是1.4T的对手
舒适度：独立悬架舒适度还
耀哥100 回答：2018-06-26 01:28:15
两个厂家都是国内汽车厂与大众合资的。一汽大众是一汽公司与大众合资。上海大众是上海汽车与大众合资。两个车生产的车型不一样。一汽大众有：CC、新迈腾、高尔夫6、捷达、宝来、高尔夫GTI。上海大众有：新帕萨特、POLO、朗逸、桑塔纳、桑塔纳志俊、途安、途观。上海大众没有一汽大众发展那么快，但工厂制造流程，设备基本都是相同的、
至于朗逸好与不好，这个都没办法去细说，只能根据你喜好，试用性自己去选择。朗逸对比的车型就是一汽大众的宝来，不妨你多了解一下新宝来，或许你就会找到答案。
layslei
回答：2018-06-26 04:07:52
客观的说，朗逸是中国最差的大众车。在德国根本没有朗逸这车。朗逸是德国落后的技术加上中国的造车技术的结合体。我来过我堂哥的旧款朗逸，动力不足这一缺陷太明显了。不过，朗逸的外观，质量还是值得肯定的。所以还是请您谨慎购买
kyoina
回答：2018-06-26 06:02:22
新朗逸依旧是款拉皮车，不过现在的外形内饰确实更合人意了，号称小号帕萨特。拉皮的好处就是发动机变速箱技术十分成熟除了DSG可能的问题。大众的车保值率、保有量和保养便捷性都不错。朗逸很均衡没有明显的弊端，不足就是可能要等车。济南地区现在全系就优惠4000，价格因地而异。
kingchenkeng
回答：2018-06-26 04:48:41
最主要的缺点模块车就是东拼西凑中国自己搞的挂大众牌子！其次绝对不是皮实耐用，做工很差铁皮薄，没有空腔注蜡，就是外形符合中国人审美！如果喜欢大众车可以考虑老款速腾，新款悬挂改成便宜的扭矩梁不推荐，或者斯柯达明锐（这个还是大众的做工和品质，唯独机器盖子支杆没有用原厂液压的）
如果不考虑大众品牌最新的福克斯值得考虑
非要看看
回答：2018-06-26 18:19:34
