雷凌1.2t动力怎么样？丰田雷凌用了1.2T发动机后动力够用吗

作为此次改款最为核心的部分，丰田雷凌1.2这台车搭载D-4T直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为85kW，在1500rpm时，峰值扭矩达185N.m。同时，该发动机还采用了丰田诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。其热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，这台1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，实现了燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换。在保证较大做功的同时，吸入更少量的空气，充分提升了燃油经济性。这款车动力平顺而不乏力，追求经济务实。传动系统方面，雷凌Turbo 1.2T配备了一台可以模拟8挡的S-CVT五级变速箱，它采用了最新的控制系统和柔性锁止机构，且装备了油液加热器，从而可以进一步节省燃油。对于雷凌1.2T的实际驾驶体验，真心得说发动机的噪音和抖动都控制得非常好，但丰田雷凌1.2t的动力性在前期提速还可以，车辆发动机转速在3500以后车辆动力性一般，这款车的涡轮增压器介入比较早，在一千八百转左右就可以介入工作，到了后期动力表现很一般！平常家用问题不大，希望我的回答可以帮到你！

您好，雷凌新上市的1.2T搭载的涡轮增压发动机，并且缸内港外双循环，再配合上模拟8速的无级变速。动力随叫随到，相应特别快，加速线性没有顿挫感。按下运动模式发动机输出功率大，会给您带来驾驶的乐趣。希望可以帮到您！

动力和丰田自家的1.8接近，低扭更充足，中低速推背感比1.8略好，后劲没有1.8足油耗比1.6更低，养护成本高于1.6

车主您好，丰田雷凌一点二t的动力性在前期提速还可以，车辆发动机转速在3500以后车辆动力性一般，这款车的涡轮增压器介入比较早，在一千八百转左右就可以介入工作，但是后期动力表现很一般！平常家用问题不大，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你驾驶愉快！

一个是老款一个是中期改款，动力配置都是一样的，最大的区别主要在外观上。

起步很快，毫无肉感，提速也很快，轻轻松松就到120以上，算是中级车中动力十分出色的一款车了，连YYP都称赞雷凌的动力出色，运动感十足。

雷凌Turbo搭载了一台1.2L涡轮增压发动机的雷凌Turbo。这台1.2T发动机其实并不陌生，搭载在卡罗拉1.2T车型上的正是它。从账面数据上看，这台发动机的最大输出功率为85kW，峰值扭矩可达185Nm，并且采用了丰田诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。这台1.2T发动机采用了低惯性的涡轮增压器，具体点说就是涡轮的体积和重量相比一般的涡轮增压车型要小一些，这样一来相比大的涡轮来说，小涡轮增压器即便是在低转速的情况下，也可以被少量的废气所推动，从而提升了车辆在低扭上的表现。此外，这台1.2T发动机并没有使用以往的奥托循环，而是通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统实现了阿特金森循环，从而在保证较大做功的同时，吸入更少量的空气，改善了燃油经济性。

丰田雷凌用了1.2T发动机车型如果是日常家庭代步使用的话车子的动力还是够用的，不过个人认为维修保养成本和可靠性没有1.6l的雷凌车型好.