是的,这款车没啥意思,雷凌不错
因为中国特供车的问题是标准低下!和标准中数据的真实性问题,举例说明,欧美要求销售的轿车必须有车身稳定系统和6个以上气囊!数据真实性更不用说,那张贴在车窗上的油耗单就是一个笑话!何况还有某国内人名豪华品牌,刹车距离在两个媒体里有两个截然不同的数据,差距之大,不敢相信!而非中国特供车就可以按照美国欧洲澳洲等市场的数据来参考一台车安全性,油耗等!而且他们的造假问题少,想象一下大众排放门的罚款金额,裤裆里会不会一阵清凉!
中国特供车,是合资车企针对中国市场进行的本地化研发,只有在中国销售的车辆,说白一点就是这车除了国内生产销售外,国外没有。目前在国内的“特供车型”主要有加长、定制配置以及定制调校等多种方式。很多品牌的合资汽车在国内都有中国特供车,即使是全球车型也大都是国内生产组装的,所以质量上也都差不多的,看市场保有量以及口碑吧
所谓的特供车,广义的是指没有全球市场售卖,或者没有根据全球车型基础研发。如果是狭义定义,必须和其他国家一模一样,一个零件一个配置都不能增减,否则就算特供车,那么很多都算特供车了。大众最多,上汽的朗逸,凌渡,桑塔纳,朗行,朗境,辉昂。全球车型就帕萨特,途安,途观,Polo。一汽的捷达,宝来,蔚领。全球车型有迈腾,高尔夫,高尔夫嘉旅,CC。广丰的致炫,致享。一丰的威驰,花冠。广本的锋范,凌派。东本的哥瑞,竞瑞。马自达的马3星骋,还有刚停产的老马6。