钥匙转到ON位置,不点火,油门踩到底三次解决,希望我的回答能够帮助到你,祝你用车愉快。
该车保养灯归零方法。一.用汽车电脑检测仪,做保养灯归零。二.手工归零,
方法是:
1、压下并保持归零按键“A”,同时踩下刹车。2、点火开关扭到“on”,不要启动汽车。3、字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁。4、继续保持压下归零按键“A”,直到“.”出现在显示屏上。5、释放归零按键“A”,松掉刹车。6、点火开关扭回“Off”状态。归零工作结束。三.进入设置菜单,车辆菜单,选择机油寿命,归零。
打开钥匙,五秒内踩三下油门。雪佛兰4s店维修技师为您解答,。
第一种是手动复位第一步将点火开关打开(保持发动机熄火)。第二步在5秒内踩油门踏板三次并松开,等个5秒就可以了。第二种到汽修厂用诊断电脑复位。
这个肯定要接解码器的。
开钥匙门在5秒钟内踩三脚油门,每脚都踩到底,松到底。踩完三脚等5秒钟发动着车就可以了。
打开引擎盖,把电瓶线的接线柱螺丝下了,把红色那根线拿开,数10下,接回去,开到ACC,自己看结果!我在西藏就是这样搞的,车高反,完全无动力,扳手亮起来,没有解码器,只有断电复位,回来4000米海拔下就没问题了我的是科帕奇2.4MT
打开钥匙,不用打火,连踩三下油门踏板试试,不行的话要用电脑归零
首先,这部车实际上是韩国大宇的血统。动力方面,2.4的发动机带1.77吨的车重,只能说勉强够用,尤其夏天打开空调的时候,动不动就上3000转。要想动力充沛,买V63.2的旗舰版。性能方面,底盘还算扎实,高速开到140还是比较稳的,当然和车重也有关系。越野就不用想了,18寸的胎看起来挺威猛,但原配的邓禄普太嫩了,我已经换过两条了。质量上,由于是全进口,相对还不错,目前3W公里下来没有出现任何毛病。油耗,原厂公布的是10.4,实际开下来在12-13。内饰,还不错,真皮,天窗,行车电脑该有都差不多有了前排有电加热,驾驶员位电动调节,而且工艺也还算细致。但是,注意,由于是全进口,而且保有量比较小,所以保养较贵,配件也较贵。比如我换的轮胎4S开价2000一条,后来我找了邓禄普的总代,拿的价格也要1200。