瑞虎3底盘悬挂怎么样？瑞虎3底盘是什么悬架的？稳么？

瑞虎3作为紧凑型SUV，在城市道路上表现的非常沉稳，在野外更能表现出瑞虎3的越野才能，增加了横向定位杆的悬挂系统对路面的适应性非常高。

瑞虎3采用了前麦弗逊式独立悬架&；后双连杆式独立悬架，最大程度缓冲路面的冲击力，给驾驶员领先同侪的舒适乘坐感受，并提升底盘整体可靠性。卓越的操控性和舒适体验。越野式190mm离地间，底盘由英国莲花工程调校。

瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆，这样保证了瑞虎3能最大程度的确保车辆的平稳性和舒适性。

很好的呀，新瑞虎3的越野式底盘离地间隙190mm，并配有四轮独立悬架—前部为麦弗逊式独立悬架，保证驾驶员良好的操控感受，后部为同级别独有后多连杆独立悬架，在山丘郊游路面两轮互不影响，保证后排乘坐的舒适性。搭载的1.6L DVVT发动机匹配5MT\7 CVT无极变速箱进行了调校升级，不仅带来澎湃动力，还实现了良好的燃油经济性，让每一次出行都可尽情驰骋。

在通过性方面，新瑞虎3最小离地间隙190mm，最大涉水深度达450mm，涉水时发动机不会轻易进水，两项指标保证新瑞虎3可以挑战更苛刻的越野路面，1.6的动力是完全足够日常使用的，基本算是兼顾到了动力和燃油经济性两方面。