奇骏2.0和2.5哪个省油？2014款东风日产新奇骏2.0和2.5哪种排量更省油了

0费油.5的不太省油，车不错，性能一流.6左右，长途8，但车开起来一点都没有滑的感觉，百分之百的车没劲。真的是不错的一款车.5比2。网上评论汽车的我感觉都是车托.0的没有开过，但我朋友说市内绝对够用、其他小毛病都没有，传说中的异响、特滑，市内平均车速19迈。但2，大概0.5油左右，特稳，油耗11。2，买了绝对不后悔，忘采纳，道路都是冰.0的别买四驱的，非常好的一款车.5顶配。对了，别信他们的.2左右，2我2014年9月买的的2，2。希望对你有帮助，大雪天去长白山

2升MR20DE2.5升QR25DE人们通常倾向选择排量车我认为MR20DE可能原因如
1扭矩对比
起步时希望发动机输出扭矩越越对比两款发动机性能曲线可看到在800rpm时MR20DE输出扭矩约135Nm最输出功率11.3kwQR25DE输出扭矩约100Nm最输出功率8.4kw在启动后加速段约800rpm~输出扭矩要于QR25DE输出扭矩发动机转速超过1600rpm后QR25DE输出扭矩开始显著于MR20DE通过对比两款发动机性能曲线可看出在起步提速阶段新天籁2.5升比2.0升似乎要肉些
2功率对比
MR20DE最输出功率为104kw对应转速最输出功率为137kw对应转速6000rpm实际开车时谁又会把转速踩到已经此时MR20DE最输出功率约为98kwQR25DE最输出功率约为114kw比MR20DE要但意义并因为汽车克服风阻胎阻功率于98kw
3脱困时分析
要想脱困就应使出吃奶力两款发动机最扭矩分别为190Nm234Nm对应转速同为4000-4400rpm如果MR20DE最输出扭矩190Nm通过变速器能够传递到轮胎轮胎要打滑因此扭矩190Nm还234Nm此时已重要瓶颈在轮胎对CVT车情况可能糟糕因为钢带传动在减速比轮包角达到最其能传递最力矩也降到最对于手挡车情况要点可把转速踩到4000rpm慢抬离合送出最扭矩给轮胎
4总结QR25DE发动机弱点原因
第QR25DE发动机扭矩转速曲线变化太如MR20DE发动机扭矩转速曲线平坦
第最功率点转速太达到6000rpm几乎用到而MR20DE发动机最功率转速为5600rpm要对于车用内燃机来讲扭矩转速曲线平坦或速时输出扭矩重要

发动机 2.0国产 2.5进口
建议买自动的奇骏的许多关键技术都在自动挡车型上
2012款比过去增加的配置主要就是工作台上的一些电子设备除此之外就是灯具都改了尾灯是LED的了其他方面都区别不大有些方面还降配了 11款都是5个铝合金轮毂和 5条邓禄普全地形胎现在已经换成了 4个铝合金轮毂和 1条铁钢圈轮胎全部换成了便宜多的樱花胎光在轮子上这就简配了几千块钱啊

党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

省油得看你怎么用车，如果不重载的话肯定是2.0省油，如果你要重载或超载，还是2.5好一些