首先说一下本人是有2年2月实际驾龄，2年前购入F0说真的，这个车也挺不错，油耗真的很低，但由于空间动力选择换车，考察过很多车，长城C50、BYD速锐、长安逸动、荣威350、中华H230，320，阳光等，最终经比较性价比及各方面考虑还是宝骏630.
最满意的一点“宝骏630外观设计时尚大气，犀利的大灯都给人一种凶猛的感觉，车身流线性超赞，发动机盖只有你打开就知道做工相当不错，后行李箱有远程一键开启功能，真的很方便，而且前后都有很厚实的隔音棉，前脸设计是最成功的一点，我放弃长城C50和速锐的原因，
设计中规中矩太平庸，没有新意，C50前脸像个小宝宝属于可爱性，没有大气感，速锐就更不用说了几条镀铬再没有什么，加之都有带T动力的，保养成本和后期维修成本都会过高，所以果断选择可靠伙伴宝骏630.宝骏汽车售后做的还是挺不错的，本个购车3个多月了，时常有宝骏管家发短信和打电话询问车辆使用情况，在此谢一个。最不满意的一点“说起不满意那也是有的，购车一个用后出现异响，本个判断是左前轮响，结果去了一回经销商那里，把前轮拆下来，清理后装上，结果还是吱吱的响，当时那个郁闷啊就别提了，经老婆大人听后说是左后轮在响，经更换左后轮刹车总成后，再没有出现声音是。超过100码后，副驾驶底部有钢板嘀吱声，不知怎么解决，打电话管家后说是发动机护板问题，回来后给护板加了两个软塑料，现在还没有上高速，不知好了没有。空间“空间很不错，坐在里面挺舒服的，没有压迫感。前排乘坐很满意，后行李箱空间超大，能放很多东西上，长的短的几乎都有放，放长的后坐椅可以4/6放倒实用。后排宽敞明亮。动力“动力还行，起步有点肉，家用完全没有问题。操控“指向精准，后面三点的倒车雷达很实用。油耗“油耗本人真的感觉真的不高，去过西安，兰州两个远地方，高速和本地市区一箱油900公里，兰州来回一箱油930公里，西安来回870公里回来时开空调，平时在平凉市区一箱油350左右，能跑700公里，约5毛钱一公里，高速加市区就是3.7—4毛一里，从购车到现在行驶4350公里加油6次现在剩下1/2油，6次分别为54.78升、52.14升、41.84升、52.65升、48.48升、51.25升。合计301.14升，平均百公里6.7升。舒适性“真皮坐椅你说舒服吗。就是宝骏车能把轮胎换了就好了，玲珑真的很玲珑把小石头全都吃进去了，坐在车里能听见，夹在在轮胎里的石子打地面的声音。外观“外观没得说，时尚大气很吸引人。关注宝骏汽车就是从他的外观开始的，不然现在可能还不知道
平原 回答：2019-10-17 22:50:48
自四月上海车展首发之后，宝骏630迟迟没有上市的声音，在我们得到这张效果图后可清晰的知道，上汽通用五菱正抓紧在上市前的最后阶段对内饰进行改进。据可靠消息，此内饰将应用于上市车型最终投以量产。宝骏630新内饰效果图全景
宝骏630是上汽通用五菱全新打造的中级车，泛亚汽车技术中心开发加之通用成熟体系制造，都为其赢得了不少眼球。企业老总沈阳也多次强调，宝骏630面向中国最广大的消费群体，这意味，这款全新的中级车，其价位还会相当亲民。宝骏630-整车
与其他汽车企业相比，实力雄厚的上汽通用五菱有足够的耐心和时间去打磨这款开山之作，事实是，宝骏630在四月上海国际车展首发正式亮相以来，上市计划一拖再拖，从我们近期得到的谍报资料来看，升级后的内饰，已推高宝骏630的档次感达到甚至超过十万元家轿的水平。宝骏630新内饰细节
我们注意到，宝骏630中控台及内饰造型设计并未改动，其主要变化集中在美学配色及质感方面的提升。其中，深灰色主调与米色座椅、内饰件对比强烈，车内空间看起来比旧内饰更有层次和张力。另一个值得赞赏的是，新内饰大量采用了中高级轿车经常使用的镀铬饰件，利用金属质感与光泽，使宝骏630更显高级感和价值感，其他诸如面料裁剪、皮纹纹样、软性喷漆及装配工艺方面的调整，初步统计大小共有二十多项。宝骏630旧内饰及新内饰克鲁兹对比
与上海车展首发时的内饰细细对比，新内饰在出风口饰圈、空调三旋钮、音响旋钮、门锁按钮、门把手、手挡球等处均采用了被厂家称为Z80的镀铬件。资料显示，中控面板上的空调旋钮指示也同步更改用琥珀色。相信看到这里很多人已经意识到，这些镀铬件的装饰部位与雪佛兰克鲁兹极为相似。当然这也不难理解，宝骏被通用汽车认定为在华的四大品牌之一，虽然悬挂自主品牌标识，但其在通用体系内的地位却日渐升高，否则，宝骏630的内饰不可能与克鲁兹拉如此接近。总之，喜欢克鲁兹的人，一定会喜欢宝骏630。宝骏630新老内饰对比
我们还注意到，为了配合色彩搭配与制造空间层次感，新内饰除了将方向盘、方向盘柱、排挡球头全更改为黑色，中控台那圈具有强烈风格的宽大饰条以及四门拉手座，窗控开关基座均统一成灰白色喷漆，如此一来，与车内深灰色内饰形成强烈对比，视觉上非常地跳跃。与之前的内饰相比，宝骏630显然兼顾了更广泛的人群，无论你需要沉稳还是需要时尚，都能从宝骏630上得到满足。皮纹更改区域
此次内饰升级，从我们获得的资料分析，宝骏630十分重视对“质感”的提升。其实早在四月
diegom
回答：2019-10-17 15:58:13
我的是黑马，手舒！现在开了将近5000公里了，总体感觉不错！1.舒适性。宝骏的舒适性肯定没有中级车的好，但是作为10万内的家轿，完全可以排在前列。2.提速问题。宝骏没有网上说的提速肉的感觉。3.油耗：我的市区综合油耗在7.8个左右，不到8个，非常满意宝骏的油耗，因为经常上班下班堵车，所以这个油耗可以说是相当给力了。高速最高飙到150，声音有点大，不敢跑了，平时高速都是110-120很稳。4.空调。空调的降温感觉没有中级车来的快，不过家庭用完全够用。5.钣金。总体来说宝骏的钣金还不错，尤其是车头的钣金跟车门的。问题：
1.刹车踏板异响。这个我在论坛上看好多人跟我一样的毛病。不过不影响使用，换一个开关就OK。2.出现两次打火打两次的情况，原因不明。这是我使用的一些感受，希望对你有用。总体感觉，宝骏绝对值得购买。如果觉得有用，就给加点分吧！
wwwcat
回答：2019-10-18 03:58:39
我给我爸买的宝骏，从河北那边团购的，最低配58800，便宜了4000元，相信这个价格应该是比较给力的了。刚开始也是在这两者之家徘徊，甚至更加倾向于选择的c30，但是当我看到宝骏的实车的时候，立刻就改变主意了。外型上二者真的不是一个档次。到现在开了半个多月了，我给我爸打了几次电话，由于他是十几年的老手了，所以技术还是没的说的，根据他的反应，这车噪音还是非常低的，汽车之家上也有这方面的评测，他说声音非常的好听。看样子应该是比较满意的。c30没听过，不过宝骏这车应该能满足你需求，
另外，从你说的几方面给你分析一下，如果我们不计较细微差距的话，从油耗，舒适度，操控度和安全性，保养费用上来讲，二者都在伯仲之间。动力上，宝骏略占优势，比较给力，c30起步肉，但是其实也不会产生太大影响。毕竟我们又不是飙车族。质量上个人觉得二者内饰差不多，但是宝骏的发动机，底盘毕竟是通用的东西，还是比较让人放心的，c30模仿的是丰田的威志。应该说是个半成品吧，但是也还可以。我建议宝骏，这车就是知名度小点，不过只要你买了，绝对不会有人说不值这个钱的。应该是物超所值吧，c30应该是物有所值。孰优孰劣，看你怎么选择了。外形控的绝对宝骏。
实在不行用毓婷
回答：2019-10-17 16:25:04
建议宝骏630（三厢）或者是610（两厢）吧，性价比高，安全可靠，在汽车之家网站上，一个宝骏630车主发了一个图文贴子《深圳回湖北高速发生车祸，宝骏630可靠品质救了我全家》，图文并茂的讲述了在高速上，他开的宝骏630以110公里的速度追尾忽然在超车道停车的大众宝来，宝来三厢变两厢，宝骏A,B柱竟然都不变形，楼主可以百度这篇文章！这车的确不错的…目前是你选的这种价位中性价比最高的车型！
lvoe车生活
回答：2019-10-17 21:29:33
宝骏630是上汽通用五菱全新打造的中级车，外形时尚动感，内饰做的也比较简单实用，风格和克鲁兹相近，喜欢克鲁兹买不起的克鲁兹的朋友可以考虑下630；与同级车车相比配置和性能都是比较不错的，但是市场保有量不大，日后保养维修肯定没有保障
搜狐汽车问答平台
安达文
回答：2019-10-17 21:56:47
不错！外观漂亮！实惠！
david-dingwei
回答：2019-10-17 20:51:29
