途安l和奥德赛哪个好？途安和奥德赛性价比哪个好？（家用）

奥德赛的车顶太低，坐在里面有点压抑。途安不太了解。你可以去看下起亚原装的新佳乐。和这两款车价位差不多。

满载时的空间，差别最大。奥德赛三排都可以坐得很舒服，途安满载时，第二排和第三排都会挺委屈的。还有上下车的便利性。楼主还是去试乘试驾一下吧。

先介绍下
途安:优雅、时尚的外观提升了整款车的品质，给人一种休闲的感觉，吸引力大。拥有丰富的储物空间，超大的后备箱容积。智能化组合仪表，非常实用；中控台设计人性化突出。内饰迎合了国人审美，软性材质的运用也较为人性化。电子控制的6档自动手动一体式变速箱。德系品质，生产工艺严谨。网友普遍认为途安安全配置较高，E-NCAP 五星碰撞成绩，令网友对途安的安全性能信心十足。售价：13.28万-22.98万
品牌：上海大众途安是一款兼具商务和家用的紧凑型MPV，其稳重的气质、人性化和实用的设计、灵活多变的内部空间、优秀的内在品质，使得途安十分适合那些不喜欢张扬，为人低调的消费者
从新一代奥德赛的开发理念来看，“Dynamic Prestige（动领激情静享尊贵）”的新奥德赛实则定位为一款多功能的轿车。广汽本田也称之为“领世代·多功能轿车”，凸显“以人的感性锤炼的行驶性能和高品质”，在追求多人乘坐的宽裕空间的同时，也追求驾驶的快感和优雅的造型。新奥德赛售价：19.90-30.00万品牌：广汽本田奥德赛的质保期为三年或10万公里，日常保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤的费用300元左右，更换机油和三滤的大保养在600元左右。其该车的配件价格、日常用户费用和雅阁2.4L车型基本相当，与老款奥德赛相比也没有什么区别。具体情况如下：
广本新奥德赛常规保养费用配件名称/机油空气空调汽油刹车油变速箱油转向助力油火花塞材料行驶里程（公里）机滤滤芯滤芯滤芯费用 5000●-258 10000●-258 15000●-258 20000●-456 25000●-258 30000●-258 35000●-258 40000●-●-783 45000●-258 50000●-258 55000●-258 60000●-●-●-609 注：●：需要更换-：需要检查新奥德赛行驶6万公里需要的保养费用大概需要4170元，工时费方面，更换机油、机滤需要工时费125元，更换空滤工时费仍然为125元，当行驶里程达到4万公里时，需做一次大保养，即机油三滤的更换，此次费用增加了气滤的更换以及工时费的变化，为300元。广本新奥德赛保养配件价格表配件名称配件价格（元）机油、机滤 258元空气滤清器 99元空调滤清器 99元汽油滤清器 158元刹车油 90元变速箱油 169元转向助力油 63元个人感觉还是途安好一些了。

空间：
要经常座满5人或者5人以上，推荐奥德赛或是SMAX。途安座5人都觉得有点挤（除非都是小个子）途安相对于轿车那是空间感好太多了，但定位于家庭小MPV的途安不适合拉一个大家庭的。动力：
途安1.8T的动力实在是很爽，尤其是把自动变速箱推进S档后，那种感觉非常好。SMAX的动力就稍微差一些，奥德赛也是可以的，可以紧紧咬住途安的1.8T。奥德赛借助其大排量的优势，功率高，但其扭矩不如途安，途安可以在2K转时就发挥出其最大扭矩。（极速靠功率，加速看扭矩）
操控：
途安车子短，底盘好（PQ35和速腾，GTI,TT是同一平台）不过新途安由于降价，把原本是铝制的很多配件改成铁的了，所以…。奥德赛肯定比途安差了一截。做工：
做工和用料不用说了，途安好过奥德赛几个档次了。关门声音就大不同。不过途安由于做工严谨，经常有力量比较小的女生推不开车门（比较艰难）。内饰：
古板的德国式和时尚充满惊喜的日本式。我个人是喜欢奥德赛的内饰，也许太花了，但确实能吸引眼球。途安的内饰就是永远让你提不起太多兴趣，但也不会让你腻味的那种经典式。多说一句，途安的那个方向盘实在太有手感了。油耗：
奥德赛的油耗拿捏不准，拉7个人，市区停停走走的情况下有时要近20个油。高速时有时10个都不到。途安高速8个，市区很堵的情况下14个。感觉：
开德国车的感觉当然要好于日本车，尤其是途安很聪明，很多功能都能用手持电脑调出来，而且开途安不会被误认为是司机～不过一进车内，就反过来了，奥德赛的内饰和舒适的沙发能迷倒一堆人。楼主，用途还是最关键的，要是真是需要空间大，奥德赛也是一辆很好的车！

觉得奥德赛比较使用些，空间比途安要大，途安的车型不大不小，空间没有优势。动力奥德赛的2.4L发动机还是比较不错的，跑起来动力输出比较均匀，维护成本也比较低，而且比较省油，我跑过几次550KM的路，350KM高速，150KM山路，50KM城市路况，基本上油耗是在7.8到8个油之间。车开起来也比较不错，就是头部空间稍稍低了一点，只是在这个级别中稍稍低一点。途安的维护成本比较高，而且2.0L的动力相对弱了一些，1.8T的用在这种MPV类型的车上好像不恰当，这种车型一般讲究的是舒适，加个涡轮增压，哪怕压力调得比较低，但是还是会有涡轮介入的感觉，而且维护起来也比较麻烦，跑完高速还要冷却涡轮，不然会降低使用寿命。