一汽大众宝来质量如何？一汽大众的产品新宝来质量怎么样？

挺好的耐造质量伸大拇指

自2001年底登陆中国市场以来，宝来凭借其动力、操控、安全、工艺等方面的出色表现，树立了国内紧凑型车的品质和技术标杆，并因此获得了“驾驶者之车”的美誉。大众家族第五代紧凑型车速腾的上位，虽然让宝来被迫让出“驾驶者之车”的头衔，但这并不代表宝来要就此退市。为了满足更多家用车消费者的需要，一汽大众在原有宝来的PQ34平台基础上自主开发出一款全新的车型－新宝来。历时3年零8个月的研发，超过350万公里的全球路试试验，让这款一汽大众自主研发的全新车型，在品质上得以满足德国大众的苛刻质量标准，这也让它拥有了继续使用“BORA宝来”名称的权利。相比未能通过德方评审员检验的上海大众朗逸，新宝来在品质上无疑更让消费者放心。外形设计上，新宝来融合了德国大众的最新设计风格和“舞狮”等中国传统文化元素，让这两种中西方灵感在车身上实现碰撞和交融。提升的腰线、经典的车窗造型和棱角分明的方形LED尾灯，让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。加长的轴距在提升车内空间的同时，也使得新宝来在侧面造型上具备了前所未有的修长感。对于喜欢大车的中国消费者，这无疑是个非常讨巧的设计。对于消费者来说，比外形设计元素变化更有诱惑力的是车身尺寸的变化。新宝来4540mm、1775mm、1467mm的长宽高比老款车型的4383mm、1742mm、1446mm分别多出了157mm、33mm和21mm。除了外形尺寸的些许提高外，新宝来与老宝来之间最本质的区别在于轴距长度的变化。新款车型2610mm的轴距比老款车型的1513mm长出97mm之多。内饰设计上，新宝来相比老款宝来有了明显的改变，在整体风格上更接近于速腾。浅色色调搭配大面积“T”型桃木装饰板，虽然是国内不少公务车的流行设计，但用在家用车身上，多少让人感觉有些不伦不类。考虑到新宝来的未来购买者有一大部分是那些年龄超过35岁的中年消费者，这种设计倒也有几分道理，毕竟这些人中的一大部分比较偏爱桃木装饰。如果是不喜欢桃木内饰的年轻消费者，还有金属质感内饰车型可选。不过让人遗憾的是，这种内饰风格只提供给入门级的时尚型。车内空间全面升级，是新宝来的一大卖点。与老款宝来略显局促的后排空间相比，新宝来依靠97mm的轴距加长，让它的后排空间实现了质的飞跃。虽然从数据上看，新宝来2610mm的轴距并不算拔尖，但因为加长的97mm轴距完全用在后排空间的改善上，让其后排空间的宽敞程度完全达到了中级车的平均水平。后排空间不再比对手小，让新宝来就此弥补了自己最后的一个硬伤。动力方面，新宝来继承了一汽大众一贯以

只能说还行吧。他的成本是比较低的。你买的话理性考虑把。他老款的1.6是跟捷达一样的发动机。新宝来自重不是很沉。如果只在市内开的话，不介意外形的话还是不错的。

宝来是2001年被一汽大众引进中国市场的。从那个时候就是很多年轻人非常向往的座驾。一汽大众还根据中国国市场的需求对宝来不断的升级换代，全新一代宝来在造型、动力、安全性、舒适性等方面都做了优化升级。全新宝来在外形设计上可以明显看出来更时尚、更年轻化，走在路上非常亮眼。内部动力采用“黄金动力组合”，行驶更平顺、也更加节能。安全性方面更不用说，50多项主动、被动安全装备能给驾乘者带来全方位的保护。在舒适性上，全新宝来也做了很多优化，内部空间更宽敞，乘坐更舒适。总的来说，全新宝来在品质上还是很好的。2017款宝来在外观和内饰设计上延续了2016款车型的造型，仅在配置上有所优化，其中舒适型增配前排侧面双安全气囊和两侧头部气帘。此外，新款宝来还提供氙灯包、驾驶辅助包、智能灯光包等选装包，为咱们车主提供了更加丰富的选择。

其实现在质量算不错了，宝来传统上有几个设计BUG，就是容易坏的地方，门锁块，平衡杆胶套，还有玻璃升降机，这些BUG随着宝来-宝来经典-新宝来的减配和改进基本解决了，这车可以说没什么大毛病。