外面的也有对的地方，在外面的发电机皮带的几个轮子上有刻着三角印，拆之前你先仔细找找。里面的对的地方具体为：当时规皮带装上去后，张紧轮对的时候有块箭头铁片，张紧轮的箭头铁片拧到缺口对齐后，把销子拔掉就可以了
小羊们我回来了 回答：2020-01-31 04:03:10
这个，用语言真的很难描述，多半是靠实践摸索出来的~错齿，或者不错齿都可以对好正时。错齿：进排气凸轮错一个齿，下面曲轴轮错半个齿就可以。不错齿：首先对号所有的记号标记，包括进排气的记号和曲轴轮的标记，然后在从涨紧轮上操作。总之，是很难描述的。
塞外飞扬
回答：2020-01-31 11:27:20
对正时是一个技术活。首先凯越的发动机是双顶置凸轮轴。一个负责排气，一个负责进气。在这两个轮轴上分别有一个刻度，需要分别跟发动机缸体上的缺口对准。在保证两个凸轮轴不转动的前提下，把正时皮带套上去。凯越的发动机精度相对较高，如果凸轮轴不慎转动，导致正时皮带缺齿的话，马上就会把气门顶掉，那就麻烦大了，发动机要大修了，要换16个气门，人工+材料要超过6000元。严重的情况下还要换活塞（因为气门掉落至气缸内，把活塞打裂！换活塞再加2000元）。所以严重不推荐新手自己搞。
逸情轩
回答：2020-01-31 05:39:25
凸轮轴的正式点在正上方，防尘罩的底板上方有两个尖角向下的箭头，与凸轮轴皮带轮的正式点对好即可。左侧为进气凸轮，右侧为排气凸轮
请注意：排气凸轮的皮带轮是可以装到进气凸轮上的。上面应该标注着“EX”（排气）和“IN”（进气），请不要搞混，如果放在右侧，应该用“EX”的那个位置。曲轴皮带轮的正式点的位置在最下面，也在防尘罩的底板上。
whl19
回答：2020-01-31 12:23:34
曾经纠结好久的问题随便找个修车店都能对好好看看你的说明书要么在4S保养时对
百色新哥
回答：2020-01-31 07:26:49
拆下正时皮带外壳然后转动曲轴。两个凸轮轴的轮子上都有点的，曲轴皮带轮上也有点。两个凸轮轴上的点要同时对上气门室盖上的对应记号。同时曲轴皮带轮的点也要对上相应的记号。这样3个轮同时对上记号才是正确的。下一步要卡住2个凸轮轴的正时轮，使其保持不动后才拆下皮带。更换正时皮带组件。
车手2008
回答：2020-01-31 05:49:50
1.6排量的：凸轮轴上记号水平对准，曲轴轮上记号对准正时内盖下方的缺口就行了。1.8排量的：凸轮轴记号分别对准上方气门室盖上的缺口，曲轴的同1.6.还有什么需要帮忙的回个话，有空了可以答复你。1.6的可以一个人撬正时张紧轮上的小凸块，一个人拉。记得把惰轮带紧，很容易弄坏。1.8的装之前先把凸轮轴记号对好卡个东西上去不让它动，装上了再拿掉。
coolboy学海
回答：2020-01-31 11:26:28
凸轮轴上分别有两个点，平行对着两边曲轴皮带盘上（正时齿）有个点对着正下方有个小豁口你要是1.6的话需要用水泵来涨紧的
litaibin
回答：2020-01-31 10:27:16
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
犀浦车神
回答：2020-01-31 12:23:17
两个凸轮轴上面各有一个点。曲轴上有一个点。就这三个点。对好就OK了
丶Ｆｏrヾ/
回答：2020-01-31 10:21:32
