阿特兹发动机耐用吗？一汽马自达阿特兹汽车怎么样发动机好吗

你好，该车型发动机是创驰蓝天技术，发动机不仅燃烧率而且故障率低，正常现象是不会又什么问题的，希望可以帮到你，祝你用车愉快。

这款车真心很棒创驰蓝天技术魂动造型都是走在这个时代前列的例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比独树一帜而且油耗很低，但是最值得称赞的是他的操纵性能堪称日本的宝马；同样缺点也是它太前卫太激情了，牺牲了一点点空间，个性太强买的人就不是那么多，尤其是买自己第一辆车的人选择他的不多，但是他真心很棒！

相当的不错。省油，环保，性能高，稳定性高。转自百度百科创驰蓝天简介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎
2011年6月30日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点：
在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。加大低、中速域的扭力。理论上将压缩比从10.0提升至15.0，燃烧效率可提高约9%，但是高压缩比使压缩冲程上止点附近的温度升高，引发爆震并使引擎输出功率下降。因此该项技术借由减少燃烧室内的残留气体，以达到高压缩比，其主要技术为：4-2-1长路径排气系统：以直列四缸引擎为例，若排气路径太短，自第3个汽缸排气阀排出的高压排气压力波反倒会进入已完成排气冲程、即将开始吸气冲程的第1个汽缸。如此一来，已排出的气体再度进入燃烧室，使高温残留气体增多。不过，4-2-1排气系统延长排气路径，使得高压波花费更多时间到达其他汽缸，以减少排气残留的机会。但加长的路径使排气温度下降，延缓触媒催化时间。故马自达设法在确保稳定燃烧的前提下，延迟点火时间以保持排气温度。多孔喷射装置：1.3L SKYACTIV-G型引擎装置了6孔喷射系统，并增强空气流动、加强喷射压力，以便改善燃烧情况。凹顶活塞：活塞顶部设计成一凹陷孔，使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体，帮助稳定燃烧。此外，这种凹孔可以解决燃烧初期火焰接触活塞顶而发生冷却损失的问题。

非常成熟的发动机技术，而且阿特兹的发动机还运用了创世蓝天的新技术，环保，省油。