你好，对于您说的问题，P是停车档 R是倒档 N是空挡 S-D是前进挡 B档是利用发动机制动滑行 3-D是爬坡档意思是自动挡换挡最多不会超过第三档 2也是一样的最多不超过2档 L是低速档注意3-D 2 L 会提供很大的扭矩输出，加速会比较快，但是油耗也会很高。SHIFT 是转换，看具体在哪个位置LOCK是锁定。CVT车型S挡和B挡说明书上写的是：S挡功能是：发动机制动B挡功能是：比S挡更强的发动机制动。按照这个说法我的理解是：S挡是下小坡用的，B挡是下大坡用的。我在说明书里面没有看到上坡需要切S档，B档，说明书里面里面对S和B档的描述是：提供发动机制动以及最强的发动机制动，意思应该是：不管上坡如何，和S、B无关，S、B只是提供下坡时的额外发动机制动。但是在平时的使用中，如果相对比较高的上坡，我切到S档上坡，的确车是比较给力，就算是满载发力也是很猛的。个人愚见，1.8的SB档和1.6的321档，是限制低档位。上坡时提供更大的动力，不加油也不容易溜车（特适合出地下车库）；下坡时提供更强的发动机制动！CVT就样，速度起来后才有动力，S,B基本不用，应该是保持高转低档。S，B档适合在连续山路上用，目的就是减少变速箱频繁换档。城市中根本用不着，平时上坡、下坡一D到底就可以，车会按需要自动变换到适合档位。举例说，陡坡起步时，无论你挂D、S和B，结果都是从最低档起步，完全一样的。CVT可能有保护，不适合猛加速。如果确实想这样，可以拉到S档试试。我一般比较陡的坡，例如上下地库，用s或b，一般更喜欢b；塞车的时候，用s，车子反应很灵敏，控制车子轻松，不会像d，踩慢慢起来，刚起来，又要踩刹车，而且占位或者防止别人占位，s绝对好用；一般起步的，提前一两秒松刹车，但不踩油，等车子动了，再踩油，不用多，只需1800到2000转，一般都是一马领先，直接可以抛离绝大部分车很远，要是旁边的车想比起步，则s档起步，踩油，速度过20，30，松油门，再换d，再踩。希望对你有所帮助~·
贺利氏0086
回答：2020-04-19 05:01:49
