车主您好，建议您更换 5w40 0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，目前市场上销售量好的机油有美孚，壳牌和嘉世多，您可以更换美孚系列的金美孚和银美孚，壳牌系列的蓝壳和灰壳，也可以更换嘉世多系列的磁护还有极护，这种机油都没问题，平常5000公里更换一次机油，如果加全合成0w40的机油可以7500保养一次，购买机油要去正规的修理厂购买或者官网购买，别去路边的小门脸购买，以免买到假货，以上所说的希望能帮到您，祝您用车愉快
镜头角度看世界 回答：2020-08-27 06:24:04
美孚ESP5W30、灰壳5W40、蓝壳5W40迈腾5W30、灰壳AV-L5W30、嘉实多尊护5W30 可以了，想好一些的话可以用金美孚0W40、银美孚1号5W40
有目标才有动力007
回答：2020-08-27 04:47:24
还是建议你用全合成的机油吧，半合成的机油可以使用在10万到20万之间的车，20万以上的车一般都选用全合成机油
黄小伙7
回答：2020-08-27 09:39:40
迈腾搭载的发动机，1.4T的是EA211系列的,1.8T和2.0T的是EA888系列的。无一例外地采用了铸铁缸体，以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大的间隙，才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使得活塞卡住缸体。但对于我们国内城市拥堵的用车环境，活塞环温度较低、膨胀量较小，使得活塞环与缸壁的间隙较大从而造成机油消耗量增加。为了保证具有良好的密封性及润滑能力，大众车的发动机就要使用稠一点的5W40机油。与此同时，涡轮技术的采用及大众相对调高了涡轮转速，也导致了发动机机油温度相对较高，所以只有使用粘度更高的机油，才能获得合适的机油粘度来为发动机提供良好的密封、润滑以及保护。第一，要选择5W40粘度的机油，涡轮发动机使用全合成机油。第二，要选择ACEA（欧洲汽车制造商协会）A3/B4标准的机油，因为ACEA中有很多机油标准，是由协会成员之一“大众集团”所提出的。第三，要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度。德国进口MOTORGOLD 5W40全合成机油，符合大众机油VW 502 00认证，主打缓解德系车烧机油的路线，尤其是大众奥迪，推荐使用，望采纳。展开
甜蜜人生~
回答：2020-08-27 11:44:35
迈腾1.8T，用什么样的机油最合适：
（1）用全合成，
（2）品牌有几个（壳牌、美孚机油、嘉实多）型号壳牌（灰桶）5W-30\40、0W-30\40 美孚机油（金桶）5W-30\40、0W-30\40 嘉实多（极护）5W-30\40、0W-30\40。机油级别的选择：
（1）API SJ 适用于10万以下的小车（乘用车）；（2）API SL 适用于 10~20万元的汽车；（3）API SL 双燃料特别适用于汽油改装为天然气的汽车。（4）API SM 适用于20~30万的汽车；（5）API SN（全合成机油）适用于30万以上的高档汽车。（5）一是看API,即”美国石油协会”标准,这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准,从SA一直到SN(目前市场上SA-SG的产品基本被淘汰）,S代表汽油(C则代表柴油,如果机油瓶上同时标有S和C,则代表这是汽油机与柴油机都可通用),后面的A-L代表机油的等级,字母越往后,机油的等级越高,当然价格就更贵.
小丫头儿18
回答：2020-08-26 23:27:51
