科沃兹是碟刹还是鼓刹？你们觉得汽车鼓刹还是碟刹比较好？

鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。碟刹就是盘式制动，理论上来说盘式制动效能较鼓式制动好，但是成本较高一些。从外观上能看到，盘式制动有制动盘和制动钳，鼓式制动则没有。有一些经济型车为了节约成本，做成前盘后鼓，其实这也是可以的，因为制动时汽车重心前移，后轮由于压力降低附着力下降，车轮会更早出现抱死，所以鼓式制动也已经足够了。

从安全性上看，碟刹可以瞬间控制好，刹车性能也比较好，一般适用于技术比较娴熟的人。从经济及耐用角度看，鼓刹经济，后续成本低；碟刹的一般贵300左右。鼓刹刹车有一个缓冲的距离，刹车相对来说比较容易磨损！

盘式制动器也叫碟刹，其中又分盘式和通风盘式两种。它是由制动盘、摩擦片、刹车总泵、分泵、制动卡钳还有油管等部件组成。制动盘一般用金属的复合材料制造而成，固定在车轮上随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上，制动钳上的摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，使轮胎迅速停下来。盘式制动器具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小，在严寒气候和极限驾驶状态下开车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内让车停下来。此外，有些高性能的汽车还会在制动盘上打许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。不过盘式制动器也有它的缺点，首先就是制造成本要明显高于鼓式制动器，另外，在耐用性方面也不如鼓式制动器。而且别看都叫碟刹，制动盘和卡钳的尺寸，还有刹车泵的设计都会直接影响到一款车的制动效果，所以不能仅凭一辆车配的是什么结构的刹车就武断地说哪款车的制动效果更好。鼓式制动器其实就是在车轮毂里面装备两个半圆形的刹车蹄片和一个刹车鼓，当驾驶员踩下刹车踏板时，鼓内的分泵受油管输送来的压力作用，推动刹车蹄片压向刹车鼓产生制动效果。其实鼓式制动器在汽车界应用已经有非常长的历史了，它最大的优点就是结构简单，造价经济，但却能够提供强大的制动力，在相等的刹车条件下，鼓刹的力度丝毫不弱于盘刹，而且采用鼓式刹车的车辆刹车系统更容易安装和维修。不过，鼓刹的缺点也很明显，由于鼓式制动器是密封的，所以在刹车过程中产生的大量热能不容易迅速散发出去，而热量正是造成刹车性能衰退的重要原因；此外，刹车鼓在受热后直径会略微增大，从而造成踩下刹车踏板的行程加大，刹车效果减退的情况。所以配备了鼓式制动器的车辆遇有需要连续长时间踩刹车的山路时，要特别注意刹车系统的温度，防止刹车系统过热引起的性能下降。其实，无论盘式制动器还是鼓式制动器，只要正常的使用都能保证良好的制动效果，没有明显的优劣之分。只不过根据使用环境、制造成本以及驾驶风格的不同，两种刹车才会表现出各自的优势与不足。

汽车上碟刹跟鼓刹各有各的优点，碟刹，散热好，寿命也稍长一些，美观，但制动力不及鼓刹，保养费用也稍贵一些；鼓刹，制动力较大，维修保养费用低，驻车制动设计比较方便，但是散热不好；现在很多车都用4轮碟刹的，其中一些车的驻车制动采用的就是碟带鼓的，一般是后轮碟式制动的中心有一个小鼓。不管是碟刹还是鼓刹，都能满足制动的要求，随着技术的不断成熟，碟刹的应用会越来越多。

鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外一点，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。同时碟比鼓贵。我个人觉得要看您有哪方面的需求,什么样的使用环境.

分情况也没有绝对的好坏有的时候噱头大于实用
刹车主要涉及到一个热衰减的问题尤其是轿车
时速快刹车泵力度大刹车盘高温就会导致刹车灵敏度下降最后导致失灵
碟刹和鼓刹的区别在于碟刹暴露在外面通风良好散热快而鼓刹则会散热慢
现在大多数的A级车采用前后碟刹前通风碟后实心碟这样看来实心碟和鼓刹的散热效果差距并不明显所以意义不大

现在都是盘刹，碟刹了，鼓刹基本淘汰了
由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求

两种方式各有好处。用碟刹，效率比较高，而且降温效果好些。但是由于刹车碟裸露在外，如果沾了油污反而会影响刹车效果。鼓刹效率稍微差些但维护简单。