斯柯达新明锐怎么样？斯柯达新明锐怎样？

我是一个明锐的车主我来说说斯柯达明锐1.6逸俊的性能它的外观和内饰通过图片你也有所了解我说的主要是驾驶感觉马力强劲刹车灵敏坐位舒适方向灵活视线好底盘重

斯柯达目前的主力产品Octavia明锐最新的Octavia是在大众最先进的PQ35平台上生产的，相比速腾或者宝来，朗逸等同宗个人认为优势明显，动力强劲这是它立足的根本，空间也算充足掀背式的后备箱盖更是一大特色，兼具了三厢和两厢的优点，作为一款家庭用车完全适用，油耗但偏高，总体来说性价比较高。个人推荐 1.8TSI，优势和性能一目了然。

在驾乘空间上，明锐拥有长4659mm、宽1814mm、高1460mm的车身尺寸，内部空间宽大，座椅软硬适中乘坐舒适，商务接待不失体面从容，家用亦可尽享舒适自在。其搭载的蓝牙免提系统，不仅可以通过多功能方向盘上的控制按钮来接听电话、还可导入手机内的通讯录并进行拨号，使用便捷也更安全。

我是2012明锐的车主，我的是1.4T的，感觉油耗与安全的性价比最高。油耗低，车身重安全，操控好，起步时候的动力稍差感觉有小马拉大车的感觉，但是高速上涡轮介入以后非常棒，动力性极好，我开过215迈，新明锐和老明锐没什么差距，就是标志改了。最重要一点后独立悬挂还在。比较适合中年人。

全新明锐上市了，价格11.99-17.99 万，起售价相比老款（12.20-18.20万）有所降低，而且取消了原本的1.8T发动机版本，而那千年不变的2.0T性能车型明锐RS，依旧没有更新的消息。新款仅搭载1.6L以及1.4T发动机，这也是大众集团各大主力车型主推的新发动机-EA211。以上种种迹象表明，新明锐是要回归主流家用的领域了。

全新明锐的内饰给人最大的感受便是变得更加规整，中控台上下过渡的很有层次感。制造工艺方面，虽然没有速腾那般精致但也没有让我们失望，中控台的各处缝隙紧密、均匀，控制面板各按钮的手感都还不错，而且新明锐中控台还选用了大面积的黑色搪塑材料，卖相和手感用俩字总结就是—靠谱!

斯柯达自从进入中国以来，其实就是以明锐来逐渐打开市场，这才让斯柯达不像大众另一旗下车型西雅特那样颓废的离开中国。斯柯达也是在明锐的基础上才逐渐上下补齐小型车与中型车、suv的产品线，简单来说，明锐就是斯柯达在中国的基石，虽然速派才被成为旗舰，但是明锐才是托起旗舰的车。相当年，速腾还是一辆非常丑的车时，售价已经达到14万了，而与之车组架构相当的明锐就才12万起步。对于明锐而言，当时的亮点有很多，其中后悬架是独立的还有大掀背所得到无敌后备箱可以秒杀大部分A级车，当时明锐在中国的在售车型从1.6到1.8t，实在是品类丰富。当然明锐是比较老气的一款车，前脸而言实在是大叔形象，这一点并不被年轻人所喜，但是不可否认，凡是当时购买老明锐的车主们，对于此车的口碑无一例外都是棒！因为老明锐实在是太耐操了，对于皮实这点，百度一下明锐车祸相关图片，这货还是非常硬的。我曾经在南欧呆过一个月，明锐虽然不能算接车，但是保有量非常大，出租车与警车里面有相当多的车使用明锐，这点让我当时有些吃惊，没想到西班牙的西雅特车型保有量也是如此一般。斯柯达在欧洲的车型比较丰富，随便一款车都有相应的旅行版本，很对他们的口味。不过这是欧洲的斯柯达，引入中国后都会面临万恶的简配，simply clever这个理念本来是很灵动的，这点可以从斯柯达在欧洲的广告里看出来，各种关注需求的小配置，真是让人温暖到爆，比如雨伞专用储物格等等。万恶的简配让斯柯达在中国虽然还有性价比的优势，但是从产品的灵魂上总缺点让人感动的地方，到后期大众无赖的开始各种简配，尤其体现在新明锐上，板车悬挂已经令人无赖放弃，并且调教的也不如法国车，把以前拉长了一些。连断轴速腾都及时收回来板车悬挂，只能说，明锐是在掩护速腾的销量，斯柯达在大众集团绝对是受打压的。德国人只爱自己国家的车，调侃着，捷克盛产婊子，可他们不会造车。总体而言，明锐是不适合装逼的车，虽然新款已经很美很好看，就现款明锐而言，1.6L动力似乎有所不够，建议还是上1.4t，绝不会后悔，如今空间和后备箱是选择他为数不多的理由，其他都中规中矩。如果是为家人买的车，明锐依然还是不错的选择，只不过斯柯达的车主都不愿意捧大众臭脚，多希望这个捷克车企可以独立出来。补充一下，本人已经是15款明锐逸俊的车主，1.6l排量的，因为刻意保持中立，但是说了不少明锐的缺点，当我把一台大冰箱塞进我的明锐时，我就知道没有任何紧凑车比他更实用了。