影响制动停车距离的因素有哪些？影响刹车距离的因素有哪些

在开车时，刹车距离是车主必须要明白的事情之一。但是不同情况下的刹车距离也肯定是不同的，那么刹车距离都跟什么有关。（敲黑板，重点画起来！1、路况
首先对刹车距离影响最直接的就是路况，例如雨水地面与干燥地面，柏油路和泥土路，不同的路面摩擦力是不同的，湿地刹车距离就要比干地更长一些。2、轮胎尺寸
宽轮胎与地面接触面积大，摩擦系数随之增加，也可以更好的提供抓地力，刹车距离可缩短；窄轮胎相对来说接触小，摩擦小，刹车距离相对较长。当然了，同等情况下，宽轮胎要比窄轮胎费油。3、轮胎花纹
不同的轮胎花纹也会存在差异，即便两条轮胎都是夏季胎，不同品牌的轮胎花纹也大不相同。比如，某款轮胎号称采用“鲨鱼皮科技”，排水性能非常好，非对称和特殊花纹的配合提高了轮胎在水面上的附着力，所以同样是在湿地刹车，刹车距离会更短一些。4、轮胎压力
有人认为提高胎压有利于轮胎排水，提高刹车性能；也有人认为降低胎压能够获取更佳的接地面积。然而，高胎压情况下有利于轮胎排水，但是较小的接地面积使得轮胎的摩擦降低；低胎压能够获得较好的抓地力，因为排水槽被挤压所以排水能力太差。所以，最佳的刹车距离还是使用标准胎压。5、刹车盘尺寸
刹车盘尺寸也直接影响刹车力度，偏软或偏硬的刹车都会影响车主在刹车时候的感觉和结果。另外需要注意的是，摩擦系数太高的刹车片不太合适街道使用，改装后刹车会变得异常灵敏，对于行驶舒适性极为不利！6、制动液
制动液的类别也直接影响了制动效果，选择适合自己的刹车系统标号的制动液也非常重要，而且制动液也是需要经常检查与添加的。7、主动刹车系统
主动刹车系统近年开始普及，属于汽车主动安全配置之一，作用是帮助驾驶员减少追尾的风险，在驾驶员未作出反应的时候会主动采取制动，从而间接的缩短了刹车距离。8、脚垫
买车后加装脚垫是国人特色，脚垫的尺寸也会影响司机踩刹车，过大的脚垫容易卡住刹车踏板，过小的脚垫又容易滑动，致使刹车受影响。如果一定要买脚垫，最好还是买专车专用的。9、超载
车辆越重，制动距离就会越长。这就是为什么遇见满（超）载大车能躲则躲的原因，不是他不刹车，是惯性太大，刹车距离太长。10、司机判断力
司机的判断力属于影响刹车距离的主观因素，每个人的判断力不同，对突发情况的处理也不尽相同，开车上路一定要学会预判性驾驶。

在制动过程中，除去空气阻力和行驶阻力消耗掉的能量，一般希望能最大限度的回收所有能量。然而，并不是所有的制动能量都可以回收。在电动汽车上，只有驱动轮的制动能量可以沿着与之相连接的驱动轴传送到能量存储系统，另一部分的制动能量将由车轮上的摩擦制动以热的形式散失掉.同时，在制动能量回收过程中，能量传递环节和能量存储系统的各部件也将会造成能量损失。另外一个影响制动能量回收的因素是，在再生制动时，制动能量通过电动机转化为电能，而电动机吸收制动能量的能力依赖于电动机的速度，在其额定转速范围内制动时，可再生的能量与车速基本上成正比。当所需要的制动能量超出能量回收系统的范围时，电动机可以吸收的能量保持不变，超出的这部分能量就要被摩擦制动系统所吸收。从另一个角度，该点还表明，在驱动电机额定转速内再生制动可以提供较大的制动转矩，而当转速进一步上升，则电动汽车再生制动所能提供的制动力则受电机弱磁恒功率工作区特点限制而减小。

1、悬挂系统
一般情况下我们很难将悬挂系统与制动距离联系起来，其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。2、车重
汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好的多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。3、轮胎
轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，地面制动力越大。4、制动力
汽车制动力分为两种，一种是制动器制动力，另一种是地面制动力。制动器制动力就是刹车系统所能提供的作用在刹车盘或者刹车鼓上的制动力。而地面制动力指的是地面对轮胎形成的制动力。很明显两者之间地面制动力是决定制动性能的直接因素，而制动器制动力决定了能否获得最大的地面制动力。用通俗点的话说就是车轮与地面的摩擦力是决定制动距离的最终因素，而刹车系统所能产生的最大刹车力度决定了车轮能否与地面形成最大摩擦力。汽车的制动器制动力都是大于地面制动力的，只要你踩刹车时车轮能抱死或者在干燥平整的路面上能触发ABS都说明制动器制动力合格。5、电子辅助系统
首先要说的就是ABS，ABS是制动防抱死系统的简称，可以防止轮胎抱死从而在紧急制动时保证对车辆的控制。而研究发现车轮与地面的滑移率在15%-20%之间时地面制动力最大，制动效果最好，因此人们就通过ABS系统把即将抱死的轮胎滑移率控制在这个范围以求获得最佳制动效果。因此在干燥路面上紧急制动导致轮胎即将抱死时ABS可以获得比抱死更短的制动距离。另一个就是刹车辅助系统，因为有些司机经验不丰富，在紧急情况下由于经验的欠缺并不能用尽全力踩刹车踏板，这样就导致了实际作用在制动器上的制动力太小，无法充分发挥制动系统的效能。而刹车辅助系统就是根据传感器采集踩刹车的力度和速度，当它判断司机在进行紧急制动但是制动力并没有完全发挥出来时系统便会帮助你提高制动力，这对于新手特别有用。6、制动系统温度
经常看到一些比赛中赛车的刹车盘都是通红的，其实这些车使用的是一种特殊材料做成的刹车片，在一定的高温下才能获得最佳性能。但是对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因，温度过高会导致制动力急剧下降。所以在连续下坡路段我们应该学会利用发动机制动来限制车速，尽量避免长时间连续踩刹车。7、地面状况
刹车最终要靠车轮与地面摩擦来实现，路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小，一般干燥的柏油路制动效果最好，水泥路次之。而碎石路、土路、湿润的柏油路制动效果更差。特别是一些道路路肩部分很容易出现一些细碎的沙石，主要是汽车行驶中气流吹到路边的，车轮压上去后沙石填充在车轮与路面之间滚动会严重影响制动效果。因此我们在日常行车时一定要注意。

谢邀！记得职业赛车手何勇说过影响刹车距离的主要因素是车速，车速越快肯定刹车距离越长。制动器…

车辆本身的刹车就不说了。轮胎是关键，轮胎与路面的附着系数越大刹车越好，附着系数也就是抓地力的强度大小