换挡必须踩离合吗？手动挡换挡必须踩死离合吗

是的。如果不先踩踩离合再挂挡，是挂不上去的。如果强行操作那谁也没有办法了，会损坏变速箱和换挡开关，导致发动机功率下降，油耗增加的一系列问题。不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。记得换挡时候离合一定要踩到低，这样的换挡才能更加彻底。理论上来说从其他挡位挂空挡是可以不踩离合的，但是需要更大的力气才能从档位退入空挡，并且对于换挡机构和同步器也不太好。所以挂空挡的时候最好还是踩下离合器，并且还要将离合器踩到底，否则同样会造成难挂挡的情况发生。扩展资料：
注意事项：
1、当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推。变速杆移至空挡后不得来回晃动，以免影响换挡时机和损坏机件。2、换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。3、在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换挡。4、在行驶中需挂倒挡时，必须待汽车完全停止后方可换挡，以免损坏机件。5、汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。参考资料来源：百度百科-换挡

换挡一定要踩离合，踩住离合就相当于发动机脱离了传动装置，就可以进行挂挡。1、离合器的作用
（1）实现汽车平稳起步
汽车由静止到行驶的过程，其速度应由零逐渐增大。如果没有离合器，而使传动系统与发动机之间刚性地连接，静止的汽车在起步时由于突然接上动力将会猛烈前冲，产生很大的惯性力。发动机在这一惯性力的作用下，转速急剧下降到最小稳定转速而熄火，汽车将不能起步。装有离合器后，则汽车在起步前，驾驶员先踏下离合器踏板，使发动机与传动系统分开，待挂上适当的挡位后，再慢慢抬起离合器踏板，同时，逐渐加大加速踏板开度增加发动机的输出转矩，这样发动机的转矩便可由小到大地逐渐传给传动系统，汽车便由静止开始缓慢地逐渐加速，实现了汽车的平稳起步。（2）便于换挡
为了适应汽车不断变化的行驶条件，传动系统经常要换用不同挡位工作。实现齿轮式变速器的换挡，即将原挡位的某一齿轮副退出传动，再使另一挡位的齿轮副进入工作。在换挡前踩下离合器踏板，中断动力传递，便于使原挡位的齿轮副脱开，同时也可能使新挡位齿轮副啮合部位的速度逐渐趋向相等（同步），这样，换入新挡位时的冲击也将大为减轻。（3）防止传动系统过载
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系统刚性相连而急剧降低转速，导致其中所有的运动部件产生很大的惯性力矩，其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大转矩，给传动系统带来超过其承载能力的载荷，而使其机件损坏。有了离合器后，当惯性力矩超过离合器允许的最大摩擦力矩时，其主、从动部分便产生相对滑动，消除了这一危险，因此，离合器有防止传动系统过载的作用。扩展资料：
注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。参考资料：离合器-百度百科

手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。汽车变速器想平稳的完成换挡，必须把握时机，科学的踩下离合器的。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。对于有丰富驾驶经验和技巧的驾驶员，在低速、抵挡的情况下，可以不踩离合器，虽然没有明显的撞击声音，但是，车也不会平稳，同时也对变速器、发动机和和离合器等部件造成不良的影响。所以手动挡车换挡一定要踩离合器。拓展资料：
换挡时离合器踩到底的原因：
换挡时离合器踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。