摩托车档位怎么挂？摩托车档位怎么使用?

跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。扩展资料摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。。》》查看全部《《

摩托车的正确换挡方法是：1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；5、均匀地放松离合器握把；6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。摩托车换挡时的注意事项是：1、根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机；2、按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。。

摩托车挂挡方法如下：1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。2、变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣），在从底速往高速变的时候，要哄油门提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，只要不拖档，尽量用高档，然后再迅速松离合。3、换档的关键就是油门和离合的配合时间，需要匀速驾驶的时候选择高档低转，是要逐渐熟练的。4、起步的时候挂个低档，比如1 2 档就行了，油门加到2000~3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，大概走个几米远了，离合逐步的放开，这样没那么易熄火了。。》》查看全部《《

1、摩托车分2种：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。 2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。。》》查看全部《《

档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。空档是不会走的，相信你真的，1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。