摩托车一直烧火塞是怎么回事？摩托车经常烧火花塞是怎么回事?

第一、烧机油。这个情况是最考验火花塞好不好。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面是湿的，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。会烧机油的车子火花塞一定要好。太差的话，真的有可能几天就没用了。解决方法呢，就是将烧机油这种情况解决掉。 第二、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，混合比过浓，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞，俗称淹嘴子。解决方法是将空气滤芯清洗干净或者更换一个空气滤芯。。》》查看全部《《

检查化油器是否漏油或 主喷孔脱落 或电子阻风破坏导致汽油供量严重超标。 还有踏板摩托车都有真空汽油开关 假如负压开关破坏也导致大年夜量汽油直接进入汽缸而导致严重燃烧不良而烧火花塞。 诊断故障很简单 拆下火花塞看是否是黑的就是供油超标了。 正常火花塞燃烧是砖红色。。

实际上火花塞想坏很难的。间隙纰谬可以调如果火花塞淹逝世了放到锅炉里烧一阵子就好用了根本上要找供油体系的原因。。

(1) 可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。(2) 发动机“窜机油”。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称“发动机窜机油”。。》》查看全部《《

火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。

摩托车火花塞老是烧坏的原因比较多，如火花塞本身质量不好或热值、型号不合适，高压电弱，发动机有烧机油故障，各种原因造成的混合气不当（主要是混合气过浓），化油器故障等，这些都是火花塞容易损坏的较常见原因。。

、可燃混合气过浓,未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。2、发动机窜机油,这样会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而导致火花塞无法跳火。3、火花塞的型号和热值不对等。扩展资料：1、烧机油。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面是湿的，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。现象是火花塞的头子容易有机油出现，而且度发黑有积碳。。》》查看全部《《

一般造成火花塞经常损坏有几个原因，烧机油，火花塞本身质量不好，火花塞热值不对，提供给火花塞点火的混合气过浓或者过稀等等。