刹车油dot是什么意思,制动液dot标准
国外进口制动液的规格等级,目前,西欧、美国、日本等发达国家现在普遍采用的标准是DOT。1968年,美国联邦政府运输部DOT(Department of Transportation)以SAET70b为基础,制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS,1972年美国对此标准进行了大幅度修改,其2004年标准将制动液分为四类:DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4级是各国汽车所用最普遍的一种制动液。
2004年我国实施与国际通用标准接轨,原来的JG标准不再采用,按照国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5,分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。
DOT是美国汽车安全标准规定标称,其数字越大,级别越高。DOT系列标准主要的差异在于平衡回流沸点(ERBP)的区别,就是我们所说的干沸点(Dry boiling point ERBP)和湿沸点(Wet boiling point ERBP)的总称。 ERBP值愈高愈好,制动液的性能指标见下表。
DOT-3的制动液属于醇醚型制动液,是当前国内外广泛应用的制动液。它主要由基础液(也称基础溶剂或稀释剂)、润滑剂和添加剂三部分组成。基础液是用以调节制动液的沸点和低温粘度。它的沸点在190~260,其最大的缺点就是吸水性强,在使用过程中由于水分的增加,导致其沸点降低,影响制动性能的可靠度。
刹车油详解:常见刹车油标识DOT+使用注意事项+真假鉴别
DOT-4的制动液属于酯型制动液,该型制动液是为克服醇醚型制动液吸水性强,吸水后带来抗气阻能力下降,低温粘度增加,腐蚀性增大等使用性能降低的缺点而发展起来的。 一类是利用有些酯与二醇醚的酯化物能保持醇醚的高沸点,但吸水性低,故为湿沸点较高的低吸湿性制动液; 另一类是以高沸点二醇醚型制动液(如聚乙二醇醚)为基础液制成的酯化物,虽有吸水性, 但不因此而降低其沸点的高沸点制动液(其沸点可达283)。
DOT5标准是从美军的规范演变出来的,当初美军制定这个标准是考虑到低温的性能,因为美军的车辆随时有可能必须立刻运到世界各地去布署,包括天寒地冻的阿拉斯加、西伯利亚等地区,因此美军车辆的煞车油要能够在低温地区使用,而较适合这个标准的目前只有硅油,因此DOT5的标准几乎可以说是为硅油而量身订做的。
DOT5.1是最新的标准,性能比DOT4有大幅度提高,在国外网站上介绍是用于高性能车辆以及带有ABS系统的车辆推荐使用,目前国外主流生产厂家都陆续推出了这个标号的产品,国内由于技术和成本原因,只有很少的军工企业自行研制,为军用车辆配套,民用市场还未普及使用,主要应用与赛车等高指标要求的场合。
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