12月12日上午10点,通江县杨柏乡潘家河村,巴中(微博)市委书记冯键下达开工令,80万通江人民期盼多年的巴万高速公路,正式拉开建设大幕。

巴万高速公路不仅是通江人期盼已久的民生大事,也是全体巴中人民关注的焦点。它的开工建设,标志着通江将结束没有高速公路的历史,全市三县三区也实现县县(区)通高速的目标。巴中从区域交通节点向区域交通枢纽的跨越,迈出了崭新而坚实的一步。也必将为加快绿色发展、建设五彩巴中注入新的活力与动力。

据了解,巴万高速是四川省第一个采取BOT+政府股权合作”模式建设的高速公路项目,是创新创造的重要成果。项目全长119.155公里,起于巴中市巴州区清江镇、与G5012恩广高速相交,止于万源市官渡镇、与G65包茂高速相接,是四川省高速公路网的5条东西横线之一,是连接成渝经济区关中--天水经济区的主要通道,是实现区域交通节点向区域综合交通枢纽转变的重要支撑,对改善投资环境,推动区域经济发展具有重要意义。

项目全线采用四车道高速公路标准,设计时速80公里,整体路基宽度24.5米,路面结构类型为沥青混泥土。全线设置清江(枢纽),清江、杨柏(预留)、通江、麻石、芝苞、草坝、黄钟、长石、官渡(枢纽)共10处互通式立交,全线主线设计桥梁82座,隧道22座,桥梁和隧道占路线总长的65.17%。

巴万高速项目总投资173.17亿元,2016年底开工建设,2020年建成通车,建设期四年。

红色通江终圆高速梦

12日清晨,虽然气温寒冷,但通江县杨柏乡潘家河村却洋溢着节日般的喜庆气氛。一大早,四面八方的群众就陆陆续续赶过来。“家乡第一条高速公路开工,我们能不高兴么?”村民们说。

通江是川陕苏区首府,中国银耳之乡,诺水河、空山天盆闻名遐迩。多年来,通江县主打红色和绿色牌,大力发展旅游业,但交通成为制约县域经济发展的最大瓶颈。借助高速公路通江大海,成为全县百姓最大的期盼。

巴万高速公路从立项到正式开工,其间历经波折。今年1月25日,在省十二届人大四次会议巴中代表团第五次会议上,省人大代表、通江罗村茶叶有限责任公司总经理景瑞琼眼含泪花,她说:“期盼省上帮助通江人民早点建成巴万高速公路。这条路对80万通江人民太重要了,太迫切了,既是打通四川北向东向通道的需要,更是改变通江区位劣势、推动通江脱贫奔康的必然途径。”景瑞琼道出了全体通江人的心声,与会者不无动容。

就在招商进入困境时,巴中市委市政府开拓思路、创新创造,借助国家、省大力推动PPP模式的窗口机遇期,闯出了一条推进巴万高速公路建设的新路径。

杨柏乡,是巴中和通江之间的重要节点乡镇,在潘家河村村支书纪建眼中,这也是一条全村百姓致富奔康的高速公路。“巴万高速就从我们村子经过,不仅方便出行,带动第三产业的发展,还可以将我们村的300亩葡萄、柚子、脆李等产品更好更快地卖出去,增加老百姓收入。”

通江旅游业者游先生说,成都到诺水河景区,开车需要8个小时,不少人视为畏途,4年之后,时间将缩短一半;西安、重庆到通江的车程,也将从过去的10小时、6小时,分别缩短为5小时和3小时,通江旅游业将迎来崭新的机遇,对广大旅游爱好者来说也是一大福音。

多年期盼,一朝梦圆。一直关注巴万高速建设进展的景瑞琼,笑着说“好事多磨”。万事开头难,她坚信,随着巴万高速公路的正式开工,革命老区通江县追赶跨越、绿色崛起将一路坦途。