车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
吉D·2***9 | 2024-03-27 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机 | 50 | 未知 |
吉A22*** | 2024-01-06 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,甭管是一次、二次、三次,就是您的车被拍了。在此给大家解释清楚,文章前面提及的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍照了,就肯定违章被抓拍吗?其实是不一定的。我们在路上看到的摄像抓拍监控,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这种摄像头的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有需要时,警察同志可以,借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图作为判断依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,现在很多不为人知的黑科技,连非机动车违章都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。