车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
豫F0R*** | 2024-02-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车,危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速超过20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
豫F0R*** | 2024-03-03 | 驾驶中型以上载客载货汽车,危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速超过20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般来说,一旦发现被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就表示你的车辆被摄像了。不过先给大家科普科普,我们前面所提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在闪。主要是想让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”了,就一定因为违规被抓了吗?不一定的。我们在路上所看到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。关于例行登记先解释一下,这种电子眼的作用,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,有需要时,警察同志可以,借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都可以追究,汽车就更不用说了。