车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
粤J52*** | 2024-05-26 | 人行道不停车让行的 | 200 | 3 |
粤J52*** | 2024-01-21 | 人行道不停车让行的 | 200 | 3 |
粤J52*** | 2024-04-22 | 人行道不停车让行的 | 200 | 3 |
粤J52*** | 2023-12-14 | 遇行人正在通过人行横道时未停车让行的 | 200 | 3 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,不管是多少次,就代表你的车被记录了。在此给大家科普一下,文章前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰,以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被抓了吗?不一定的。我们通常看到的摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种摄像头的用途,目的是登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警察蜀黍可以借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果闪了多次,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
在此期间电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连非机动车违章都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。