| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 冀A11*** | 2024-04-04 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的机动车行驶超过规定时速50%以上未达80%的 | 200 | 12 |
通常来讲，只要被电子眼“闪”了，别理是一次、二次、三次，就表示你已经被记录了。在这里先给车主们科普一下，文章前面提及的“闪”，其实是电子眼的补光灯在闪。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以快速准确捕获车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了，一定是违章被抓了吗？这可不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记，这种电子眼的作用，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警察同志可以，借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此期间摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其它的例如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，驾车一定要遵守规则，一定不能靠运气，现在很多不为人知的黑科技，连鸣笛都能抓拍，汽车就更不用说了。
