车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
沪C2Z*** | 2024-04-25 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 3 |
沪C2Z*** | 2024-04-22 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 3 |
沪c2z*** | 2024-03-28 | 机动车违反禁令标志指示的 | 200 | 3 |
浙A46*** | 2023-12-27 | 机动车违反禁令标志指示的 | 100 | 3 |
一般情况下,只要被摄像头拍了,不用管是1下、2下还是3下,就代表你已经被记录了。在此给大家科普科普,文章前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。主要是为了让监控录像得更清楚,以快速地获取车牌号、违章类型等“证据”。
被拍了一下,就一定是违章被摄像了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警方可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图片作为依据:1、车辆到达停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,驾车一定要遵守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连鸣笛都能抓拍,汽车就更不用说了。