车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
豫C·7***N | 2024-04-17 | 擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据 | 50 | 未知 |
豫C·Y***3 | 2024-01-10 | 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶 | 20 | 未知 |
豫CAV*** | 2024-03-28 | 行经人行横道,未减速行驶的 | 50 | 3 |
通常来讲,一旦发现被拍照了,不管是多少次,就代表你已经被记录了。在这就给大家科普科普,我们前面提及的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。主要是想让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍了一下,就肯定违章被摄像了吗?这可不一定!我们在路上看到的摄像头,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于记录车牌、车型、车流量等,有时候,警察同志可以,借助这些数据,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每记录一次,就表示在取证记录着。其他诸如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?这也不是!如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本就不需要闪光灯,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。