车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏C67*** | 2024-03-17 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-03-19 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-16 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-03-16 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-13 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-01-22 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-02-20 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-06-03 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-13 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-04-18 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-01-04 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-01-01 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-11 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-03-20 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-03-12 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-13 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-02-07 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-01-03 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-01-11 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
苏C67*** | 2024-05-24 | 遇前方机动车停车排队等候时,未依次交替驶入车道减少后的路口的 | 200 | 未知 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不管是1次,还是2次3次,就是你的车被记录了。在此给大家解释一下,前面文章提及的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚,以快速地获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等信息。
被“闪”中了,就一定因为违规被抓了吗?不一定的。我们在路上看到的摄像抓拍监控,一般有例行登记和违章摄像两种。关于例行登记先解释一下,这种电子眼的作用,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察同志可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另外一种,就是违章抓拍,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每记录一次,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没感觉到拍照,就说明没违章么?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍,汽车就更不用说了。