车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏EW6*** | 2023-12-10 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏EW6*** | 2024-04-14 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏EW6*** | 2024-01-28 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏B2J*** | 2024-05-19 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
沪C6U*** | 2024-02-22 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 200 | 未知 |
苏A50*** | 2024-03-13 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏A50*** | 2024-04-15 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
津RKJ*** | 2024-04-03 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 200 | 未知 |
津RKJ*** | 2024-02-18 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 200 | 未知 |
鲁Q1Q*** | 2024-05-16 | 施工路段不减速行驶 | 200 | 未知 |
苏AQ5*** | 2024-03-19 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2024-04-22 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2024-03-29 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2024-05-14 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2024-04-09 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2023-12-26 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏AQ5*** | 2023-12-01 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
鲁QV1*** | 2024-03-09 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-01-20 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-03-30 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
实际上,只要发现“闪”了一下,不管是1下、2下还是3下,就代表你已经被记录了。在这就给大家解释一下,文章前面提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。主要是想让摄像头拍照更清楚,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍照了,就一定是违章被抓了吗?不一定的。我们在路上看到的摄像头,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察叔叔可以,借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆超过停止线时;3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次,就说明在取证一次。其它的例如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,哪怕在晚上,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要守规则,别抱侥幸心理,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,汽车就更不用说了。