通常来讲，只要发现“闪”了一下，甭管是多少次，就代表你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下，文章前面所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。

不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有需要时，警方可以，借助这些记录，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。

整个过程中电子眼每“闪”1次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。

当然不是，如果光线充足，补光灯并不工作，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着抓拍技术的提高，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，千万不要抱有侥幸，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都可以追究，汽车违章，就更不说的了。