车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
闽DE9*** | 2024-02-26 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
闽DE9*** | 2024-01-09 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
闽DE9*** | 2024-02-05 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
闽DE9*** | 2024-03-29 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
闽DE9*** | 2024-05-05 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
闽DE9*** | 2024-03-31 | 通过路口遇停止信号时,停在停止线以外或路口外的 | 50 | 2 |
实际上,一旦发现被拍照了,不管是多少次,就说明你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下,文章前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是想让监控录像得更清楚,以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警方可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆在停止线前;2、汽车越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等取证原来都是类似。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头根本就不需要闪光灯,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,据说现在连行人闯红灯都能抓拍,就更别说车辆违章了。