更换轮毂需避免三个误区
时间:2015-07-21 14:03:41 编辑:车主指南
导读:车主指南整理了更换轮毂需避免三个误区的相关知识,为车主们在改装自己的爱车提供个性化、专业化的最佳解决方案。
好的轮毂,不仅性能优良,而且外观条件非常好,真可谓“内外兼修”。轮毂是车子改装中的“常客”,很多车主不论是追求高性能,还是只是一味地赶潮流,总之,轮毂改装已是常见的事了。由于各种原因,改装中不可避免地出现了种种误区,下面列举了3个。
误区1、刹车卡钳卡到轮圈
由于现在生产的车为了安全问题,经常使用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况,offset不够以及设计不适合的轮圈,经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音,就快换吧。
误区2、就是轮胎宽度
跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损,太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。
误区3、使用太大的轮毂。
好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就好,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂,也要适当的使用,而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。
轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据,尺寸越大,轮胎就应该越薄,因为要尽量保持轮胎圆周周长,否则迈速表会产生偏差。轮胎越薄,对应路面的感觉就越明显。轮子越宽,能装的轮胎就越宽,虽然会提高油耗,但接地面积越大,抓地就越稳,为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。
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