车主们在用车玩车的过程中，出现过不少有趣的事情想跟朋友分享，像买车的喜悦，用车时的快乐等等，可是有图片之后，猛发现“文化”不够用，最近也有不少车主网友在查找“恭喜您成为捷豹车主语句”。于是我们收集了25条语录，希望车主们适合使用。

1、兄弟们蒙迪欧和凯迪拉克ct4怎么选很纠结

2、有没有许昌提车的大哥

3、CT4的方向盘真好，造型出色，粗细合适，包覆的皮革细腻而柔软，手感真的好。宝马用户就需要自己花1w多升级M方向盘才能得到这样的享受。所以凯迪是不是可以考虑做一版差一点的方向盘，让车价再降个几千，然后鼓励用户自费升级？

4、身份证正反面复印件2张（临时身份证也可以上牌）

5、按照合同约定金额付款

6、2019成都车展：中期改款捷豹XEL实拍解析

7、以上都是这套转向系统的可取之处，那么它为什么只有8.5分？因为用足10成力驾驶，转向的指向略为有点模糊，对细小的左右微幅调整动作响应也不够理想。在狭窄的山路上，它没有办法做到那种犹如狙击步枪般的精准，你需要留下多一点的路面宽度来应对车身轨迹相对于脑海中理想轨迹的偏航。当然这从来就不是单独转向本身的问题，悬挂的运动行程，往复速率，各种衬套。但最终所有这些因素加在一起会在转向手感上得到集中体现。

8、检查轮胎及各种随车工具

9、开发票上保险

10、14年蒙迪欧7年行驶了十万公里值得买吗？

11、懂你想要的 测试捷豹XEL 250PS奢华版

12、新蒙迪欧哪个配置是浅色内饰？受不了深色内饰黑色顶棚，太压抑

13、再有就是轮胎的生产月份。

14、转向：8.5分

15、回音壁和灯光问题

16、变速器：日常8分 激烈驾驶5分

17、检查公里数

18、回正力矩，在方向盘接近正位时助力会明显减少，转向显得很放松、配合非常活跃的尾部（这部分评价操控时再展开），在领正车头时不会和驾驶者较劲。

19、CT4的转向是那种比较积极但并不锐利的设定

20、在几乎所有的时间里，我把转向设置成“舒适”。轻巧的转向手感和轻盈的车身动作更协调，长时间驾驶手臂和肩膀也会更舒服，而且路感并没有比运动模式更少。

21、晒晒价格 豪华版黑色落地20.05。 送了2000油卡。优惠1000元。 等待提车。

22、发票报税联，注册登记联。

23、检查发动机

24、当然这种长冲程小涡轮发动机高转表现自然会比较逊色，但结合这台车的价格和定位，在动力方面我不会对发动机苛求更多。

25、卧槽，隔壁天籁居然还更便宜