车主在买车用车的过程中，出现过很多有意思的事情想跟朋友分享，像买车的喜悦，开车时的快乐等等，但是配图后，突然发现词穷了，近些日子确实也有不少车主网友在查找“恭喜您成为捷豹车主语句”。于是小编们就整理了26条有趣说说，希望车主粉丝能用得上。

1、这台发动机的失分主要有三点：

2、卧槽，隔壁天籁居然还更便宜

3、检查轮胎及各种随车工具

4、CT4的转向是那种比较积极但并不锐利的设定

5、有没有许昌提车的大哥

6、变速器：日常8分 激烈驾驶5分

7、在应对90度或者更急的弯时，转向所需要转动的角度并不大，哪怕碰到连续弯，整套转向动作可以做的足够潇洒和利落，没有半点费劲和拖沓的感觉。

8、限购或将取消？国务院鼓励汽车大宗消费

9、当然这种长冲程小涡轮发动机高转表现自然会比较逊色，但结合这台车的价格和定位，在动力方面我不会对发动机苛求更多。

10、回正力矩，在方向盘接近正位时助力会明显减少，转向显得很放松、配合非常活跃的尾部（这部分评价操控时再展开），在领正车头时不会和驾驶者较劲。

11、发票报税联，注册登记联。

12、兄弟们蒙迪欧和凯迪拉克ct4怎么选很纠结

13、检查发动机

14、交强险副本

15、检查生产日期。

16、懂你想要的 测试捷豹XEL 250PS奢华版

17、以上都是这套转向系统的可取之处，那么它为什么只有8.5分？因为用足10成力驾驶，转向的指向略为有点模糊，对细小的左右微幅调整动作响应也不够理想。在狭窄的山路上，它没有办法做到那种犹如狙击步枪般的精准，你需要留下多一点的路面宽度来应对车身轨迹相对于脑海中理想轨迹的偏航。当然这从来就不是单独转向本身的问题，悬挂的运动行程，往复速率，各种衬套。但最终所有这些因素加在一起会在转向手感上得到集中体现。

18、合格证原件及复印件1张

19、晒晒价格 豪华版黑色落地20.05。 送了2000油卡。优惠1000元。 等待提车。

20、所以，考虑这台车的定位，再加上其他竞争品牌目前所达到的平均水平，针对激烈工况这个8AT我只能给一个可以被定义为不及格的5分。

21、回音壁和灯光问题

22、。它并没有像Giulia那样只需手上略微用点力，车头的指向就会发生改变。但扭动方向盘，车头开始变相和车身侧倾逐步建立之间的同步感拿捏的很好，给人一种积极和精准的感觉，非常好上手。

23、14年蒙迪欧7年行驶了十万公里值得买吗？

24、底盘操控 9.5分

25、新蒙迪欧哪个配置是浅色内饰？受不了深色内饰黑色顶棚，太压抑

26、按照合同约定金额付款