ruthvon
2024-10-21 17:07:50
亏电是这车的通病,一般不开一个星期就打不着火了。
设计有问题,和蓄电池没关系,比如说全车的漏电流比较大。
因为车熄火后,车上的电脑版及电子刹车等等都是通电状态,如果漏电电流比较大,时间长了电瓶就会亏电。
另外,蓄电池容量可能偏小了一些,I6是63安时的,容量比较小。
叶子倾听风声
2024-10-21 16:08:45
哇,听起来荣威i6似乎有不少通病啊。最明显的问题就是变速箱的异响和抖动,让很多车主感到头疼。这双离合变速器在起步时抖动感强烈,而且换挡转速也相当高,导致引擎声音过大。而这些问题并非偶发,而是普遍存在的。原因据说是变速箱技术源自通用汽车,而通用汽车的变速箱一直以“糟糕透顶”著称。另外,荣威i6的升级频率也有点让人无语,新配备的配置让部分车主有些后悔,毕竟贬值了好几千块钱呢。
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