途昂与普拉多哪个更好？

如果越野别选这车就行，同价位帕杰罗劲畅，五十铃MUX都是越野用的

我应该比较有资格回答这个话题，因为这二货我都有！16年初提了一台3.5顶配普拉多，价格63万多珍珠白棕色内饰。两年了跑了不到2万公里，开他今年去过一次青海湖，现在朋友借去新疆和西藏了！普拉多优点是皮实奈用，城市户外都在行，3.5动力没问题，座着舒服，配置该有的都有，不费油，高速11-12个左右，1万公里一保养切费用不高。保值好。缺点价格偏高，市里开方向沉，油耗少高，不灵活提速相对较慢！顶配远光仍然卤素！今年3月份订了台黑外棕内2.5V6途昂43.8万的那款等到7月底也没来车干脆退了定金，去订商务，结果也没现车需等，在这个过程中途昂销售说到了一台途昂且是我想要的，要的话也不用加价，但要在店里如险，后来就提了！现在跑了5500公里了，先说优点，空间100份座七个大人没压力且后备箱仍有很大空间，外观90分，动力90分2.5双涡轮增压不是吹的，操控90分车大开起来就像轿车一样，指向精确路感清晰，隔音80分100迈后倒车镜跟前风声明显，油耗90分（10个左右吧）！下面是途昂缺点，减震60分（虽然是电磁悬挂但调教太一般，连续过坑或减速带是拖泥带水，让人很不舒服里家里的霸道和君越差远了，变速箱70分（一二档时升降档顿挫尤其龟速行驶时，且有金属轻微撞击声音，三档以后非常平顺）最后一点最闹心，刚开到4300公里时提示检查机油油位，结果已到地位，干脆首保加6升多5W40半合成机油，4s店说可能新车出厂时加的机油少让我再跑3000公里时去测一下机油消耗量，1000公里消耗机油不超0.5升就属正常，首保后刚跑了1000公里自查了一下油尺没什么动静还好！总的来说途昂不错物有所值（当然要是烧机油，或双离合出问题就麻烦了）！本人买这车的初衷就是好开，有面子且便宜，还能顶商务用偶然走个赖路也成！当然感受还很多以后有时间再和大家交流，谢谢！

主要看你选择是偶尔周末去非铺装路走走多还是看你在城市道路走的多，途昂车身大越野性能没有霸道好，霸道的越野性能比途昂要好，可以去的地方多，这点比途昂实用很多，途昂的空间虽然大但是霸道的空间也不小，如果注重内饰的话我建议选择途昂，霸道看起来十分的刚列，选车还有一个特别重要的方面就是看车辆的保有量，霸道的保有量可以说非常大，这样以后车辆配件在川藏线都好找，而且以后出手时贬值也会很低，所以我建议选择普拉多。

途锐技术先进电子辅助设备更多，发动机数据更好看。普拉多相对电子辅助少，技术老，发动机数据不那么好看，但胜在抗造、易维护和低故障率。低调的商务车，途锐内敛规矩。官气逼人的商务工作车，普拉多霸气测漏埃
老在城里跑，不跑工地烂路，途锐是好选择，毕竟德国人的机器性能优秀。城里和长途烂路兼顾，穿梭于工地野外，普拉多当仁不让啊，在军队里普拉多的称谓是作战工具。

一个是舒适性的，一个是硬派越野车，有什么好比的，途昂和汉兰达是一个级别的，美国还卖的便宜，也就坑中国车主而已！

丰田普拉多和大众途昂是两种不同类型的SUV，越野性，车子的保值性，维修保养成本方面普拉多有优势，车子的舒适性、做工还有商务场合使用途昂有优势一些。

家用肯定途昂更好，空间更大，小排量油耗更底，配置更好，湿式双离合可靠性也有提升。普拉多是很皮实耐用，但是相对空间小配置低，而且。几个时候去越野啊。还不是老老实实城里郊区兜一圈

普拉多和途昂相比个人认为各有优势，越野性能，维修保养成本方面普拉多好一些，舒适性，做工方面途昂相对更有优势。