1.安全两个都有预刹车得高档车才有 8-12万的想都别想
2.配置雷达和上锁都带这个价位的新车基本都有
3.别克和福克斯都不省油相比同级车油耗偏高
4.别克的外观比福克斯的大气福克斯比较运动略显年轻
5.售后别克的态度好一些福特的技术能力相比较差
这个问题太笼统了但是从目前中国市场上的车型来说福特的车型比别别克的车型的血统更纯正别克20万以下的车子基本都是韩国的血统 20万以上的现在一般都是欧宝的血统别克的车 20万以下的都不考虑了福特20万以上的车很少目前中国
这两款车同属美国车系,各有千秋.福特历史悠久,T型车在当年更是红遍全球.别克出身也不差,它是通用旗下的第一个品牌,年代也是比较久远的.正巧的是我有别克君威与福特蒙笛欧的驾驶经验,而且现在还在开着.就我个人而言,别克君威车内空间宽敞,内饰比较精细,缺点提速慢.福特蒙笛欧,驾驶性好,动力稍强,但内饰粗糙,车内空间小,尤其是后座空间小,给人很压抑.看看大众多点比较,欧系的也是不错的,毕竟那是汽车的发源地.
最简单的方法。看保有量吧。别克肯定赢的。至于你说的其他问题我就不懂了。还请哪位高手不吝指教。
福特和别克的品牌认知度,在中国别克名声确实高于福特,但是你们要知道03年福特才进入中国市场,在中国福特叫福特,在美国福特还是福特,在中国别克叫别克,而在美国叫通用,叫GM,别克只是美国通用的旗下的一个品牌,在美国别克知名度远远低于同门车
各有所长,看你的全包预算是多少了.
大众被神话了
一般社会上人为的认为:大众,别克,丰田本田尼桑,这几个牌子比较主流中庸,是因为这几个牌子进入中国时间较早,在群众中留下的印象比较深
几年前,在多数二三线城市,你家里要是买个帕萨特,别克君威(人们一般叫别克),本田雅阁(人们爱叫广本),可就基本上算是有钱人家了
而且当时这三个车可以说在人们心目中地位是一样的,都是好车,3个车里任何一个中等配置都要25万以上
大众品牌崛起是最近5年之内的事,07年那会以凯美瑞为首的日系车风头正劲,大众任然无法企及
08年初迈腾B6上市,由于其TSi机器相对其它2.4的自然吸气小有优势,给人们造成了德系车动力强劲,做工精良,安全可靠的印象,加上当时人们对日系车开始怀疑,造成德系车第一次在人们心目中地位和日系车平起平坐
再后来,德系车就由于多种原因逐渐崛起,比如由于宝马奔驰等豪车是德国的,人们也理所当然认为大众也是很好很好的车;还有比如日系车确实在钢板厚度,车身重量比大众轻,人们也认为德系车安全
还有一个原因,日系车使用的技术比较老旧(丰田第七代凯美瑞才开始用6AT变速箱,本田还是5AT);再加上价格相比德系车也没有优势(最近2年才比大众便宜2万),所以人们认为日系车性价比也不高
至于你说的几个牌子,普遍认为,雪弗兰算是比较低端的牌子;标致和福特差不多一个档次的,18~20万都能拿下中高配;别克稍微高贵一点,主流配置都要20万以上
至于你说的大众是不是最好的牌子,我个人不这么认为
但是社会上普遍认为:公务车还是的别克、大众、丰田本田尼桑好,大气庄重,有面子;其它的福特标致啥的有点家用化,私人化
你要是做生意多一点还是从大众、别克、本田丰田尼桑这几个牌子里选比较合适;家用车啥都无所谓了