机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗
讓杺靈去旅行 回答：2018-03-16 01:48:45
准确来说，所谓的烧机油是：发动机机油消耗过量，原因有可能是机油粘度、活塞环、废气二次循环等，国产自由光2.4机油消耗量在0.39L／1000km以内为正常值，这点很好观察，做完保养先看机油尺，应该在上限位置，跑三千公里再观察。如果在下限左右，为正常值，这里不要以为机油下线就是没油了！刻度线上下线之间机油油量为0.8L，消耗量在范围值之内，如果够不到尺子了，应该去4s店检查，确认是否消耗过量！
Ciaobye
回答：2018-03-16 02:03:12
有一点的关系，但不是最主要的，还是跟发动机本身有关的，建议选用好一点的全合成机油，例如赛倍飒、美孚、嘉实多和壳牌等大品牌。其中，赛倍飒是赛车级润滑油，在解决发动机烧机油方面是通过大众、奥迪、宝马、奔驰和保时捷认证的，F1赛车红牛车队指定润滑油品牌。
kaihaoxin
回答：2018-03-16 00:14:25
JEEP的发动机不分排量前期保养用错机油都会烧，主要问题出在JEEP发动机使用的0W20机油导致的，0W20本身机油较稀，在高温时要求建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才可以达到这个要求，这里的全合成是指使用四类基础油调的。还有现在很多jeep的涡轮增压发动机对机油的高温保护要求更高，国内很多0W20机油根本不达标，导致机油在发动机高温时出现过度蒸发，保护能力下降，加大了磨损，发动机烧机油现象更严重了。向JEEP,路虎，斯巴鲁等比较特殊的车型是，建议使用德国进口的全合成机油，基于ACEA A3/B4的标准（要求HTHS高温高剪切粘度大于3.5）同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达到高油膜强度，德国MOTORGOLD 0W20全合成机油的HTHS达到了3.56，闪点为200度，保养里程达到了10000公里，说明基础油成分是相当优秀的，推荐自由光车主使用，只要用保养用对机油不会出现机油消耗较严重的现象.望采纳。
普拉那个多
回答：2018-03-16 04:03:26
普遍是2.4的比2.0的烧机油多一些。其实每个汽车基本都有烧机油的现象，只是烧多少的问题，而且还是取决于汽车的发动机好坏。一般烧机油的解决方法：
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
害羞的小雪人
回答：2018-03-16 04:05:50
